屏幕：“看见没，左前悬架固定点，复核值在范围内。右后副车架，刚才偏了零点三，我们退回重装。这个也写上，别光写好看的。”
记录员一愣：“你让我写问题？”
“废话。”老秦说，“问题不写，车出去害谁？害我自己名声。”
周围几个工人笑了起来。
记录员脸上挂不住，却还是把那行问题记下。
齐学斌站在不远处看着。
他要的就是这个。
不怕问题。
怕的是问题被藏起来。
第一天晚上，问题清单二十七项。
第二天凌晨，整改完成二十一项。
第三天上午，第一批十辆车进入整车控制复核。
第四天，连续阴雨。
这几天，问题清单没有变短，反而更长。
第一批十辆车进复检时，车门密封条压合不均。
第二批十五辆车里，三辆车的低速异响需要回拆。
第三批电池包热循环，有一组温差超出内控标准。
调查组的人像捡到宝一样，把每一项都写进日报。
丁文海在旁站点问：“周总，这就是你们所谓的量产质量？”
周远航把报告推过去：“这叫量产前复检。发现问题，回拆，整改，再复核。你们如果希望看到零问题报告，我可以现在给你写一份假的。”
丁文海脸色一沉：“注意你的态度。”
齐学斌正好走进来：“周远航，态度收一收。丁组长，问题也请写完整。密封条问题已定位到供应商批次，低速异响已定位到右前副车架衬套，电池包温差已回到热管理策略组处理。写问题，也写处置。”
刘培正低头翻记录：“齐书记，我们只记录事实。”
苏清瑜在旁边说：“事实包括发生，也包括解决。半截事实，会变成误导。”
老李把一只旧衬套放到桌上：“这就是异响件。你们要拍就拍这个，别只拍工人回拆。回拆不算事故，回拆能把毛病揪出来。”
旁站的年轻干部看了一眼，没有说话。
那天晚上，老秦带着两个徒弟拆到凌晨三点。
年轻徒弟眼睛里全是红丝：“师傅，这一颗衬套能影响多大？”
老秦头也不抬：“现在能影响一辆车。出厂后能影响一批车名声。你想让别人说长鹏底盘响，还是想今晚多熬两小时？”
徒弟不吭声了。
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