沿海地区也得到了肃清，大量州县改旗易帜，重新纳入到升龙府朝廷的治下。而海汉一方在战前所提出的南方四港当中，岘港和归仁港两处地方重新回归到北方朝廷的控制之下，已经可以进入到开发阶段了。
这个消息对于执委会而言，可谓是痛并快乐着，高兴的是这些垂涎已久的滨海区域终于可以纳入到自己的治下，而痛苦的则是目前海汉并没有足够的资源可以用于海外大型工程项目的建设。目前建设部的技术人员和主要施工队伍几乎都集中到了昌化至石碌的筑路工地上，而这条道路的一期工程就至少会持续到年底，届时才有可能抽出一部分人员去安南那边主持港口建设工作。虽然新添两处海外领地让所有人都感到很兴奋，但石碌项目是现阶段的重中之重，不容有失，安南港口的优先程度也只能排到后面了。
不过执委会不急，倒是有别的人开始急了。安南国为了岘港和归仁港的开发，还专门派了特使来到三亚，与执委会磋商合作开发的可能性。
派来的这位特使倒也不是外人，就是最初派去黑土港的船队在清化海岸搭救的难民郑林，这人因为与北越权臣郑氏有亲属关系，由此才让执委会跟北越朝廷搭上了关系，有了后来的政治、军事、经济的全方位合作。而郑林回归升龙府之后，因为在黑土港生活过一段时间，对海汉人较为了解，也就被委任为了特使，专门负责处理海汉相关事务。升龙府朝廷以租界名义承认了海汉对黑土港的实际控制权之后，郑林被任命为观察使，在黑土港又居住了一年时间。
当然在此期间郑林所享受到的待遇就与当初逃难时有着本质的区别了，基本上吃住标准都是跟穿越者齐平，而这样的生活水平已经超出了他在升龙府的待遇。在升龙府将他调回去委任新职务的时候，郑林其实还颇有点舍不得离开黑土港了。
安南朝廷今年给郑林所委派的新任务，就是与海汉商议南方四港的合作开发方案。而安南朝廷之所以会如此积极地主动参与进来，主要还是因为海汉主持开发的北方三处港口所产生的经济收益让安南的执政者看到了海贸的便利和潜力。而南方原本最为繁华的几处沿海商贸港口，洞海、顺化、会安，统统都已经毁于战火，大量的明商选择离开安南，回到大明或是在三亚落脚，而葡萄牙人暂时也没有在南部海岸独立建设大型港口的能力，南方地区的海上贸易几乎陷入到停滞状态，这让曾对南方海贸寄予厚望的安南朝廷感到非常不满。
安南执政者原本的打算让海汉人担负起建设新港口的责任，这样虽然会将土
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