的治安工作，也并不是一件容易的事情。例如船员水手酒醉之后打架斗殴，基本上就是每天都会例行发生的纠纷，来自不同国家不同地区不同人种的青壮年集中在这片港区，想不发生点事情都很难，为了能够及时有效地处理各种国际纠纷，胜利港派出所的人员配置也是秉承了海汉国际化的传统，警员中不但有汉人、黎人、苗人，还有安南裔和东瀛裔，以及葡萄牙与马来人的混血裔等等。
这样一支成分复杂的多国部队本身就是一种麻烦，而黄同阳不但要管理好这帮人，而且还要让他们维护好港区的治安，工作压力可想而知。不过前些日子黄同阳去胜利堡参加司法系统会议的时候，警察司司长任亮已经跟他打过招呼，不出意外年内就能获得提拔机会了，职位和待遇都将获得进一步的提升。
正是因为升迁机会在即，黄同阳更是不敢懈怠，近段时间都是天色刚亮便到了单位，天黑才下班走人，几乎是与港区的力工同工同休了。他这么拼命，为的便是要确保升迁之前的这段时间里自己的管区不要出什么乱子，即便是真有什么意外状况发生，也便于自己能在第一时间做出反应进行处理。
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天色刚蒙蒙亮的时候，胜利港港口码头上便开始忙碌起来，一队队的力工陆续进场，在工头的指挥下开始搬运货物。时值冬日，虽然温度没怎么降低，但白昼时长却已经缩短到11小时左右，晚上六点就日落天黑了，因此每天留给码头工人操作货物装卸的时间也就更为紧迫。
为了能够提高码头的运作效率，海运部在几年前就已经开始对自家货船实施标准化装运，划分出散货船码头和一般货运码头，并辅以不同的货物装卸设备。散货船码头上有蒸汽机带动的皮带传送机，专门用于装卸煤炭、矿石这类运输量较大的散装货物，而一般货运码头则建有高大的吊架，用于吊运标准化的木制集装箱和其他有统一包装的货物。码头上还有数条轨道，用于将货物在火车站与码头之间进行快速转运。在胜利港的货船与田独工业区的厂房之间，最快只需一个小时就能实现点对点的转运。
与同时代的贸易港相比，胜利港的运作效率至少高出了三四倍以上，这也是各国商人愿意选择这里作为转口贸易港的重要理由之一。而实现这种运作效率所需付出的代价，就是数额庞大的基建投入和高强度的劳动安排，仅胜利港的货运码头，每天就有超过两千名力工在这里分班劳作，以确保货物能第一时间完成装卸，不会滞留在港口。
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