。连伯刚拉开后门坐进去，韩学涛绕到前面，坐进副驾驶。
车发动，连伯刚朝前问了一句：“机场那边安排好了？”
开车的士兵回头答：“到了就能起飞。”
车驶上主路，韩学涛这时已经反应过来了，回头看了一眼后座的连伯刚，笑着问：“师伯，是不是西昌那边出问题了？”
连伯刚目光在他脸上停了一瞬，心里暗忖这小子脑子转得真快。
“到了再说。”
韩学涛转回身，心里已经八九不离十了。昨天就听说西昌要打第二颗北斗星，连伯刚今天急火火往回赶，还非把自己捎上，那边肯定出了岔子。
可这事跟自己有什么关系？
他琢磨不透，索性不想了，靠着车窗看路两边的树往后倒。
他当然不知道，昨晚这边刚结束，西昌的急电就打到了连伯刚的手机上：第二颗北斗星入轨后，双星系统一联调，地面定位解算系统就频繁报错。
华东片区几台测绘车实测时，定位数据能凭空飘出三公里远，离预定精度差了十万八千里。这才是连伯刚急着往回赶的真原因。
至于为什么非要带韩学涛，连伯刚心里有本账。这小子懂算法，而且不是纸上谈兵那种懂。
昨晚他跟水警区那边通了电话，才知韩学涛大一时就帮水警区写过一套算法，专门绕开美国SA技术限制，效果出奇好。连伯刚当时听完，半天没说出话来。
国内硬件工程师一抓一把，可真正吃透算法的人凤毛麟角。这是整个行业最要命的一块短板，偏偏每次出大问题，算法问题总是绕不过去。
这就是墨菲定律发挥作用。
北斗这次也一样——单颗星跑得好好的，两颗凑一块反倒出毛病，硬件上如果查不出问题，那就只能往软件上想。而这种软毛病最磨人，比硬件故障难缠十倍，你常常连从哪下手都不知道。
所以出现了这么一个人才，连伯刚就想着带上他。
到了机场，韩学涛跟着连伯刚上了飞机，落座之后先摸出手机，给李曼发了一条短信：去趟西昌，可能几天，回头联系。
消息发出去，他盯着屏幕等了一会儿。
飞机开始滑行，没有回复。
跑道加速，还是没有回复。
直到机组人员走过来提醒关机，他才把手机按灭，塞进口袋。
关机那一刻，他心里突然冒出一股说不清的滋味。
以前看电影，演到
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