量化指标。
最后一页是一张整车渲染图，银灰色的820RR在图上以一个更紧凑的坐姿线条呈现出来，车架中段比第一批窄了一指半。
大甜甜低头吃面，没有凑过来看他的手机屏幕。
林野把那份文件翻到最后一页，目光在那行“整车重量较第一批减轻七点三公斤”上停了两秒。
七点三公斤。
这七点三公斤在赛道上的意义不是简单的数字，是入弯时更轻的前轮指向，是出弯时更快的车身回正，是后半程体力下降之后依然能维持的走线精度。
他锁屏，把手机放在桌面上，端起面碗喝了一口汤。
大甜甜吃完碗里最后一片牛肉，把筷子搁在碗沿上，拿起纸巾擦了擦嘴角：“你刚才看的东西，是不是跟车队有关？”
“第三批车架的数据。”
“比第二批好多少？”
“整车轻了七公斤。车架刚性比第二批高了一截，但重量反而降了。张雨这次用了航空级铝合金，材料和工艺都往上提了一档。”
大甜甜想了想：“那白晓静她们跑WSBK的时候，就是骑这批车？”
“对。第三批车直接为WSBK准备的。”
“那她们得重新适应。轻了七公斤，入弯的惯性不一样了，刹车点也得重新找。”
林野偏头看着她，目光在她脸上停了一瞬：“你倒是会算。”
“跟着你们看了这么久的比赛和训练，多少能算出来一点。”
她把面碗推到桌角，双臂交叠搁在桌面上，下巴搁在手臂上，侧着头看他：“林先生，你觉得明年WSBK，白晓静能跑出什么成绩？”
“看她的适应速度。车轻了，入弯更灵活，但容错空间也会跟着变小。如果她在训练的时候不能把新车的重心变化吃透，正赛里一个入弯失误就是半秒的差距。半秒在WSBK就是十个名次。”
“那你打算让她们练多久？”
“两个月。第三批车交付之后，先在国内赛道跑适应性训练，把基础调校做出来。然后提前一个月去海外赛道做实地练习。赛道不一样，路面抓地力和弯道弧度都不一样。在国内练得再好，到了海外赛道也得重新适应。”
大甜甜安静地听完，点了点头，从手臂上抬起头来，端起那杯大麦茶喝了一口：“那我那边整理海外赛道资料的时候，把每一条赛道的路面材质、弯道数据、历史天气记录都整理成表。到时候你直接拿给张雨做参考，他在
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