少颠簸、易于推行，同时减少对轮子本身的磨损。
“这，就是我想要交给你们的订单。”
轮胎这一点，实际上是萧尔的灵光闪现——美洲是橡胶的发源地，玛雅人早就习惯使用橡胶来制作各类产品了。现在既然要做车子，轮胎不正好可以同时做出来吗？
阿坎这下明白过来了，像是有所明悟似地笑了笑，“所以说，陛下的这笔生意，是用技术思路换取成品。那么，您想要的最终成品是多少只车子呢？”
之所以用“只”这样的量词，是因为玛雅语中没有“辆”这种专门用于车的量词。
而轮车既然脱胎于动物玩具，对大型化的轮车也使用“只”作为量词，相当符合玛雅人的直觉。
萧尔伸出一只手，亮出五根手指，“一百只车子，您认为这项技术能值这么多吗？”
众商人都张大了口。
实际上，萧尔原本没想着“用技术换成品”——这可是阿坎他们自己说的——他是准备了不少可可豆的。
但既然阿坎主动提出了这样的买卖，能够省下不少钱来，何乐而不为呢？
“一百只车子……我想我们没法确定拉马奈的青铜储量够不够，有没有足够多的匠人能够投入到制造车子的工作之中。”
阿坎显然有些犯难。
“没关系，这是一笔长期交易，一来，造出来的车子，你们可以留下两成；二来，我的要求是，每造出十只车子，就将八辆车子，连同我另一笔订单要采购的青铜武器，送到蒂博隆来。
“这样的话，每两个月，你们就派一批专门的人前来交付，我会亲自指派护卫队伍帮助你们护送货物。到一年以后，完成全部的交付。
“做长期生意的好处在于可以加强我们蒂博隆与你们拉马奈的沟通，同时每新造一批车子，你们的工匠都能提升一次熟练度，获得新的经验。
“车子毕竟是一种新发明，我想肯定还有很大的提升空间。使用车子来运货的队伍在使用的过程中一定也有相应的意见，反馈给工匠之后，便又是一次次的进步。
“当然了，实际上我是有准备可可豆来作采购的，每一次交付，我都会将可可豆交给你们送货的队伍。这样一来，就不会显得不值了吧？”
阿坎承认道“确实如此。这样的话，我们各方都能受益。”
实际上，在这几天，萧尔有专门根据地图估算过来往蒂博隆和拉马奈的路程长度——
单程大约在公里左右，
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