瓜州的治安好到了路不拾遗。
为了发展，瓜州城内百姓一致同意，将瓜洲城的城墙拆除，将城内的工坊扩展到了城外。
原本距离瓜州城二十里的大水峡铁矿区，都已经快要和瓜州城外的工坊连成了一片了。
在瓜州官员的陪同下，李炎参观了瓜州大水峡的铁业中心，看着一家家冒着浓烟的铁匠工坊，李炎心中感慨万千。
大水峡铁矿可以说是陇右王业的起点了，也正是这里锻造的钢铁，这里铸造的火炮，帮助李炎打下如此大的地盘。
离开了瓜州，李炎再次向西，翻越了一片沙漠前往酒泉。
李泌坐在李炎的车内，此时都督府的车队停靠在一座绿洲上补给，李泌看着绿洲车水马龙的景象，很难想象这片绿洲一里外就是茫茫的沙漠。
“殿下，酒泉和瓜州之间的铁路计划被交通司否决了，以陇右如今的技术，在沙漠中建造铁路还是太难了。”
交通司是都督府新成立的部门，各地道路建设项目野蛮生长，不少地区甚至重复建设道路。
为了统筹规划，都督府成立了交通司，专门审核各地上报的道路规划方案。
交通司的司长由一名道路规划专业的硕士生主持，这位名叫蔡波的新任司长上任第一天，就否决了在瓜州和酒泉之间建造铁路的方案。
蔡波的理由也很简单，在戈壁建造铁路的成本高，维护成本也大，历史上陇海铁路虽然开工于清末，但是施工难度最大的这一段跨越戈壁的铁路，是建国后才开始建造的，期间也花费了大量的人力物力。
蔡波否决了这条计划，改成开发酒泉和瓜州之间的绿洲，修整这一段的道路，也让这一段的商路通畅了很多。
补给完毕，越王的车队再次出发，前往他忠诚的酒泉城，再改乘已经竣工的酒泉-张掖-武威段铁路，乘坐马拉火车前往武威。
(本章完)
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