引国际资本的目的。
但是，他们匆匆上马的挑战者计划准备好了吗？
罗宾宣称星网公司将先后派出五架大型航天飞机前往木星，在他们的太空飞船投入使用之前，先期启动木卫三的开发工程。
但据钟成得到的可靠情报，太阳系动力公司和星网公司到目前为止也只有一架超级挑战者号航天飞机，并且没有同类型航天飞机的建造计划。
而他们的地月航班在一年内都没有减少的迹象，他们哪来的五架航天飞机前往木星？
钟成与杨希、林伟、胡波等人简单计算后，得出了一个让人恐怖的结论。
超级挑战者号航天飞机上的成员们这次出发后，除了1个月后在小行星带能够得到补给，在今后的1年半时间内，将不会得到任何援助。
他们能够活着等到超级阿波罗号太空飞船到达木卫三的那一天吗？
答案是让人绝望的！
看到直播节目中，在万众瞩目下，超级挑战者号缓缓驶出月球静止轨道上的空间站船坞。
风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还！
钟成等人都叹了一口气，在心中祝他们好运。
这308名壮士都是西方人，他们一个都不认识。
但却在打着为人类开拓生存空间的名义下，他们很不幸的沦落成了资本力量的祭品。
在几年几十年后，甚至是现在，谁会在乎他们的个人感受，谁会关心他们心中的恐惧、悲伤、对家人爱人的不舍……
只是他们的事迹将成为人类太阳系大冒险时代的一座丰碑，让后人感叹他们的大无畏精神。
如同500多年前发生在大航海时代的一个又一个著名成就，哥伦布发现美洲、麦哲伦环球航行等。
在这些光鲜无比的事件后面，隐藏其中的那些小人物的故事被人们有意识的无视了。
……
摘星号上的乘员们没有更多的时间关心超级挑战者号上同行的命运，他们的工作时间被安排满了。
为了满足360台大型祝融电推对推进剂的消耗，180名乘员被分成了四组，轮换着到伊卡洛斯上去挖矿。
就连机组人员、医疗救援队成员以及搭乘摘星号返回地球的人员也不例外。
因为祝融电推就如同一头巨大的吞金兽，要满足它的胃口，需要40多人不停地开采岩石送回摘星号上提炼成纯铁粉末。
所有的祝融电推每天约消耗1万吨左右
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