河里的漂木越来越少，因为很多地方都已经不放漂木了。漂木虽然运输简便、便宜，但是中途的损耗实在太大了，漂在河里，有被偷盗的、被撞烂的、长时间浸泡变形变质而成废材的，成本比汽车运输还大。如今木材将走水路改为走陆路运输，与现在公路交通发展有关系，原来汽车三天才能到成都，现在一天半就可以到了。如果汽车好一点，人勤快一点，路上没有飞石、泥石流或者车不出故障，一天时间两头抵拢还是可以到达的。
与此同步的是森工企业的衰落。一代人的努力，三、四十年的砍伐，古锦县城周围和各条通路的山沟里，基本上是光秃秃的。如今伐木的成本更高了，需要到更深的沟里，修更长的路，集材也更难了。地方和森工因为利益的原因矛盾突显出来。地方是木头财政，几乎全靠森工缴纳的税收。这税收怎么也没有办法维持全县的财政开支。地方开始在木材自营上打主意了，开始划分地方社队林区和国营森工林区，而且地方社队林区的采伐是以炭薪林的名义，却是毁灭性的，不管科学采伐的规定，没有间伐，更不管营林，清一色的剃光光头。
不仅是不知情的人，连古锦县一个副县长都在会上对森工局去开会的同志这样说：是你们掠夺了我们的资源，而我们没有享受到应有的福利；是你们无节制的滥砍滥伐，让我们饱受频发的洪水、泥石流灾害侵扰；这是我们祖上的地盘，我们砍点又怎么了？
地方上涉及到林区的各类案件多起来了，本地人组队强行砍伐国营林区，被林区派出所抓到两个。同村来了一百多人包围了森工局，强行抢人，并对森林公安分局局长和森工局局长大打出手，然后有三个人还装病住院。
在县公安局介入时，调查结果竟然是森工局局长伸手推了某人，引起公愤而被正当防卫的人们还击。还要求从稳定的角度，森工局必须道歉和赔偿医药费。
人倒霉了喝口凉水都要塞牙。在与地方的利益博弈中，森工败下阵来，不可避免地开始走下坡路了，关闭了将近一半的林场，人员实行了退养和提前退休政策，各种公益设施建设更是停滞状态，原有的也逐步废弃。
古锦县始于森工，但如今绝对不是森工一个行业独霸天下的时代，各行各业逐渐发达起来，而森工却已是强弩之末。
古锦县准备开发旅游资源，由地方和森工共同管理，成立达拉风景区，开始涉入旅游开发。
我所在的古锦森工局子弟校，最是最后一届高中，我们毕业以后，子弟校将永远关闭。
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