打工,他们才过的那么好,我们都是为自己打工,更客观一些讲这叫劳动所得。你看我们的父母为什么会抱怨我们?因为他们也觉得在替我们打工,为我们付出那么多还不求回报,那才是真正的打工人,而我们是不是资本呢?你是不是呢?我是不是呢?在场的各位是不是自己最讨厌的资本家呢?那么换位思考下,我们能不能做的更好赚的更多,为父母打工呢?成为他们的打工人呢?”实习生听后感觉赵明阳说的好有道理,你看,万事万物最后扯到家庭都能解决,亲情可破一切。
赵明阳没有去正面回答一些矛盾点,那就是对立点,但他回答的又让这实习生很满意,因为赵明阳不知不觉中给他灌输了一个意识,你我皆是打工人,你我皆是资本家。
“赵总,我想问一下,吉丰汽车对比传统汽车,到底有什么市场竞争优势?消费者会买单吗?吉丰的核心竞争力是什么?”一名四十多岁身穿黑色衬衫的中年提问道。
他是灵石宫那边安排过来的专业记者,在媒体圈混了很多年,以前是在c字打头的电视台工作的,他没去拿红包,直接发问,他的问题就比较专业了,也比较尖锐的,你的核心竞争力是什么?
邱淑红紧张的看着赵明阳,她就怕遇到这类的问题。赵明阳淡定的回复道:“汽车工业有百年历史了,首先明确一点,电车可不是现在才有的,最初的汽车就是用电,但技术是不成熟的,大家选择了更容易的油,说白了,是遇到瓶颈无法突破了,所以才被迫选择了油。所以我们这不算凭空出现的概念产品也不是ppt,我们是一种传承,在前人基础上用了百年时间有了突破性,我不觉得这是新的东西,要说传统这才是回归传统,它最多叫新能源,而不是新产物。”赵明阳首先就否定了对方电车的认知,如果一旦被认为是新事物,那么就可能被市场否定,因为一般这类创新的,如果不是技术非常成熟的,基本都会被市场质疑的。
所以他必须否定这东西是新事物,要把它归类到传统,消除人们的疑惑和质疑。
“再说说我们和油车的区别吧,是电车和油车的区别,电车首先是更加的环保,汽车尾气的污染,不用我说,上网随便一查都有一些污染数据报告,我们是相对于油车更加的环保。毕竟环保问题是人类一直面临的问题,现在有个更环保的东西,我们为什么不用呢?为什么不给我们的子孙后代们打造一个更好的生态环境,还给他们新鲜的空气呢?其次是成本,电车充一次电的成本比电车便宜很多,减低了使用成本,不少人再也不害怕用车成本
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