“那董事长您的意思是？”孟海波小心的问道。
“接下来的董事会上，我会正式提出通过国际贷款的方式提前启动MK850、MK1110和MK1410的研发，”陈耕没跟几个人兜圈子，明确的提出了自己的要求：“我希望你们在董事会会议上支持我。”
孟海波沉吟了一下，同时和黄文清、张英以及王大志交换了一下眼神，确定了同伴们的意思之后，终于点头：“原则上，只要您找来的外国银行的条件不过分，那我没意见。”
“我同意孟海波同志的话。”
“我也同意。”
“我赞同。”
在不确定罗尔斯·罗伊斯的私有化是好是坏的情况下，四个人本能的有些紧张：如果某些利欲熏心的资本家当真打算重启罗尔斯·罗伊斯的私有化，那么为了避免更多的变数，尽快启动1110和MK1410的研发，确实很重要。
“那好，那就这么说定了，”陈耕点点头：“等这次MK650的点火活动过去之后，咱们就正式开会讨论这个事情。”
听到陈耕这话，黄、孟、王、张四人反倒是有些惭愧。
为什么惭愧？
因为从现在开始到点火仪式还有足足一个星期的时间，董事长特意提前跟自己打了招呼、将这个会放在一个多星期以后举行，显然就是让自己把情况汇报上去、让国家有关部门调查英国有人在推动罗伊斯·罗伊斯公司重新私有化的情况是否属实。
此前四人心中其实并非没有怀疑，可陈耕这番坦荡的做法，反倒是本身就从侧面说明了这个消息的真实性。
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从陈耕这儿离开的四人，不敢怠慢，立刻将情况向航空工业部做了汇报。
听闻英国竟然有人在重新酝酿着将罗尔斯·罗伊斯重新私有化，航空工业部也是吓了一大跳，航空工业部的领导们的想法的和孟海波、黄文清、张英、王大志的想法一样：如果罗尔斯·罗伊斯当真重新从国有企业变成了私有企业，谁知道会带来些什么麻烦？
航空工业部同样不敢怠慢，赶忙请华夏驻英格兰大使馆帮忙调查是否确有其事。
因为涉及到陈耕，华夏驻英格兰大使馆方面很重视，立刻发动自己的力量帮忙调查这件事，也巧，英国人这段时间也在讨论这件事，全英乃至全欧洲都有巨大影响力的《泰晤士报》、《卫报》、《每日邮报》以及《每日镜报》都对这件事进行了报道。
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