动来自己的态度：前天晚上的那个场面真的太吓人了。
“你们啊，”陈耕失笑的摇头：“你们可是我的人，在我的地盘上，谁敢笑话你们？”
这话说的霸气，王大志等人心头有一股热流流过，有这么一位护着下属的老板，真的是大家的幸运。
“以后啊，你们都给我记住，咱们不惹事，但也绝对不怕事，只要不是咱们的错，谁敢招惹咱们，你们尽管给我收拾他们，你们收拾不了的，接下来还有我，”陈耕的语气加重了一些：“都别怕！”
没有人说话，但大家都是重重的点头。
“董事长，”王大志第一个站起来：“我向您汇报一下运-12运输机最新改进型运-12F的进度情况，截止上个月，运-12F的各项工程的进度正在有条不紊的进行，预计年底就可以进行第一次高速滑行试验，如果一切顺利，明年年初就可以进行第一次试飞。”
运-12F是运-12系列轻型运输机的最新改型，相比于前面的几个型号，运-12F的最大的特点就是将不可收放式的起落架改成了可收放式，此外，去掉了那根主翼撑杆，在对飞机进行了这两个改进之后，相比于前面的型号，运-12F不但颜值瞬间提升了一大截。
除此之外，其实运-12F还有三个不容易被人注意的“小”改进，一个是换装了更大功率的发动机，第二个是机身长度加长了1.5米，此外，机翼也重新进行了修型，相比于此前的型号机翼面积有所增加，机翼油箱的容积也相应的增加了一些。
在这些综合改进之后，运-12F轻型运输机的综合性能有了极大的提升，如果是客运型号，可以增加两排总计6张座椅，在这两项改进之后，运-12F的最大载重量提升到了2.8吨，和后世的那个运-12F相差无几，此外，因为飞行时的整机气动外形更干净，发动机的性能更加强劲，不但最大航程增加了500公里，而且最大飞行速度以及巡航速度也均有不小的增加。
当然，这些都是计算出来的数据，到底能不能达到这个的数据，还要看试飞时的表现。
陈耕咂着嘴唇沉吟了一下，向王大志问道：“这么说的话，它不能参加9月份的加拿大航展了？”
“最好是不参加，风险太大，”王大志摇摇头：“不过我们可以带个模型过去，如果有人对这个飞机感兴趣，我们可以将这个飞机的详细情况以及工程进度介绍给他。”
陈耕点点头：“也好，那就带着模型去吧。”
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