PS：兄弟们不好意思，这是第1938章，章节号写错了，还请兄弟们见谅。
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有了领导的这句话，王大志就放心了。
这么大的事，肯定不是一天两天就能确定下来的，前期需要大量的事情沟通，方方面面的利益需要协调，能够在一年之内搞定这些事就算是快的。
倒是领导，饶有兴致的向王大志问道：“大志同志，你是从俄国刚刚回来吧？”
王大志连忙应道：“是的领导，我刚刚从俄国与他们沟通好图-330运输机的相关事宜。”
“那俄方在这次的谈判中是否还是像以前那样咄咄逼人？”领导闻言，越发感兴趣了：“老毛子可不怎么好说话。”
王大志实话实说：“老毛子在大型宽体客机项目上确实是有些咄咄逼人，因为咱们没有嘛，不过在图-330重型运输机项目上表现的倒是比较好说话。”
“哦？为什么？说说原因，在这之前，可是有不少同志对你们的谈判不是特别看好。”
领导没说是那些同志对王大志参与的TU-330中型运输机项目不看好，王大志自然更不会傻到去问，既然领导对这件事感兴趣，那就说说呗。
“我觉得，这其中有两个大的因素，”在领导鼓励的目光下，王大志说道：“一个是俄国自己的内因，现在的老毛子急需对他们手中的安-12运输机进行换代，一般来说，一款运输机服役30年，机体寿命就差不多了，当然，如果这个时候对机体进行一下延寿处理，在使用个十多年也不是不可以，但老毛子手中最后的一批安-12运输机都是1974年生产的，到现在已经30年出头，稍微旧一点的就奔着40年的机领去了。”
“明白了，老毛子是不换不行了，”领导听的连连点头：“既然他们着急换新的运输机，那确实不太会为难你们……这是内因，外因呢？”
“外因就是我们这边了，”王大志说道：“按照图波列夫设计局的计算，图-330运输机与图-204客机之间有70%至75%的零部件、子系统是通用的，而我们商飞集团不但能够生产图-204飞机，还在图-204的基础上推出了几款特种飞机，其中最新的就是咱们的KJ-200空中预警机，在老毛子看来，咱们能够推出基于图-204的空中预警机，能在飞机的整体气动布局方面做出这么大的改动，还成功了，这就意味着我们已经基本吃透了图-204这个飞机，他们现在不跟我们合作，我们也
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