无疑是一次巨大的损失。
同时也会增强对手的力量，所以楚皓研发出新型隐身涂料的消息当即就被封锁掐死。
杜绝了一切外传的可能性！
至此，他们的蓉城之行也算是圆满结束。
剩下的研发工作，说实话楚浩等人实在有些插不上手。
并且詹院长等人在上京也有着自己的工作需要处理，同时楚皓还有剩下的课程需要完成。
来蓉城的这几个月虽然不至于说耽误了他的学习计划。
但是进度也的确有些拖沓。
现在已经快要进入九月份，按照学年来算，楚皓也要进入大二阶段。
所以他需要在今年结束之前完成在上京航天航空大学的交换学习课程。
至于下一所前往学习的院校，他还没有考虑清楚。
反正到时候服从组织的安排就好了。
此次的上京航天航空学习之旅也让他尝到了甜头。
无论是对于眼界的开阔，还是知识体量的增加，都是无比巨大的收获。
在蓉城举行了一个庆功宴之后，楚皓他们也启程回到了上京。
这段时间他一直在思考一个问题。
那就是阻碍华夏飞行器方面研究的一个大难题。
而这个大难题其实就是航天航空发动机。
航天发动机和航空发动机虽然只是一字之差，其实区别相当的大。
这两种发动机虽然只是差了一个字，但是它门的制造难度以及使用效率明显不在一个层次上。
航空发动机可以循环使用，但是航天发动机几乎就是一次性使用产品。
而且，航空发动机对于安全性、可靠性以及使用寿命和经济性的要求都非常高。
航天发动机在航空发动机面前只能算是小弟。
目前华夏在航天发动机上已经有了最新进展,相信很快在军用航天发动机方面已经不再只需要依赖进口产品。
但是把目光放在民用航空发动机上,这就很尴尬了。
因为华夏在民用航天飞机上除了零部件之外，发动机产品也还正处于依赖进口的状态。
这也就是为什么我国很难造出国产的民航飞机的原因。
发动机是一个很大的问题。
第一个问题我们要明白，工业材料并不是首要解决的难题，而是要提高科学家的设计能力。
相信有很多人曾经听说过“华夏航空发
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