的研究取得了重大进展，或许这一次战略轰炸机的项目就要胎死腹中了。
好不容易等来飞控系统的研究团队，这要是在机体材料上出了问题估计所有人都会发疯。
好在材料的问题有惊无险，从相关部门那里调取过来之后机体方面的研究也在继续推进着。
机身部分不再存在问题，那么其内部的一些重要零部件也需要开始提上进程
首当其冲的其实就是他的动力系统。
而这一次依然采用的之前楚皓研发的c92航空发动机。
只不过需要一次使用四台！
哪怕是威龙20当初也没这么夸张，毕竟作为歼击机他也不需要这么可怕的动力。
上一次动用四台发动机联动还是在零五五之上。
不过055使用的是重型燃气轮机，那家伙的动力要比这个还要可怕。
毕竟整个055的重量摆在那里，没有充足的动力根本无法使其动起来。
而这台战略轰炸机要使用四台c92航空发动机的主要原因就是因为保障它的音速飞行。
当四台发动机全力运作的时候，也完全能够支撑它在低空达到340公里每小时的速度。
而这个速度就已经达到了音速的标准，哪怕是被别人的雷达捕捉到想要拦截也不是一件容易的事情。
发动机同样有现成的，只是可能需要进行一些细微的改装。
只要不影响它内部的动力系统就没有问题。
在飞机外部结构的设计上同样需要一些精密的测量。
毕竟想要让这个大家伙达到音速的级别，那么在它的外形上就必须完美符合流体力学的原理。
这些问题自然是由机体研发小组来进行。
他现在的主要工作除了统筹整个项目组的研发外。
还需要在武器挂载方面动动脑筋。
这种设计的战略轰炸机，必然是采用的内部弹仓。
毕竟想要将五十吨的弹药挂载起来根本没有可能。
况且这种战略轰炸机中的弹药体积绝对不小。
如果采用挂载的方法不仅会影响到它高速飞行的稳定性，同时还会影响其速度。
那么，在这款战略轰炸机上依旧是采用内藏式弹仓。
只不过这个弹仓肯定要比威龙20的大。
同时其载重也会更加的强悍。
毕竟光是弹药就已经达到了50吨左右。
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