摩和高盛，已经头大的不行了，作为金字塔顶端的阶层，什么黑暗没有见过，成王败寇而已。胜利者是不会受到任何指责的。你在新闻集团的事情上跟他作对，他就切断和你的交易。
面对着愤怒的股东，一群老家伙恨的咬牙切齿，他们非常清楚，如果不能及时修复关系，这些股东会把他们撕的粉碎。
跟美刀过不去，是非常愚蠢的行为。财团又不是铁板一块，大家都有自己的利益诉求。既然你不能给大家带来利益，还是赶紧离开吧！
三大车企也要搞4s店，这个消息一出，经销商大为恐惧。类似特斯拉的那种店铺，价格可是不便宜的。如果是宾利和阿斯顿马丁，那就更扯淡，这要花多少钱才行啊？
非常可惜的是，他们的反对没有卵用。米国的这几大车企，已经下定了决心。
这可不是什么孤立的案例，脚盆的几家公司，也有类似的方案。
垄断？不正当竞争？
别扯了，这个不存在的，特斯拉的这些专卖店，至少有一半属于加盟店。即便是他们自己经营的这些，也是可以出售的。
人家摆明车马欢迎投资，你怎么能说不正当竞争呢？
对了，还提供信贷支持。
一群经销商欲哭无泪，尼玛，你们和人家特斯拉比？咱们别玩笑，从a级车到c级车，还有新出现的越野车和suv，人家每款车都热销的好吧。
随着几个工厂的二期工程完工，人家的商务车也已经蓄势待发。一个全系列都热销的品牌，你们拿的出来吗？
看清楚了，人家的宾利和阿斯顿马丁，没有放在一个4s店。
啧啧，貌似可以试试看的，也只有别克和凯迪拉克了。除了这两样，您还有啥玩意可能竞争？
经销商看看不对路，还是决定去和特斯拉聊聊。如果能把几个现成的4s店买下来，应该还是很赚钱的。至于通用和福特的，你们自己玩好了。
“老板，你这次的ipo，算是扔了一个大炸弹，那群家伙的表情，实在是精彩极了。”
“呵呵，明年最大一笔ipo，当然精彩无比了。等怀特广场项目也消失的时候，他们的老大就该换人了。”
“他们也是怕了，说来也是贱骨头，土澳的两家矿业公司，现在的压力可是很大的。”
“嗯，菲尔逊，他们如果能够及时完成收购，我们就可以继续合作。”
“有这些压力，他们一定会非常努力的工作。”
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