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第六百三十六章:阔绰的亿万富翁

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  “阿尔法罗密欧?玛莎拉蒂?”阿尔法罗密欧林希倒是没有听说过,但是玛莎拉蒂这车他知道啊,什么总裁座驾。

顶级豪车品牌啊,目前在国内基本上都看不见在路上跑的。

“这两个车型相比较沃尔沃...”

“沃尔沃都没有资格和这两个品牌的名字放在一起。”

“所以说,这两个二选一什么意思?如果我不出意料的话,这两个豪华品牌任意一个收购下来都不会低于五十亿美元吧?”林希说了一句。

“不。”马斯克摇了摇头。

“这两个品牌,不但单个算不上五十亿美元的价值之外,本身品牌的价值在不断的减少,哪怕是菲亚特集团。”

“本身的市值也不过一百八十亿美元而已。”

“玛莎拉蒂,法拉利,和阿尔法罗密欧三个豪华车型里面,基本上就只有法拉利的状况稍微好一些。”

“顶级豪华品牌的市值一般都不高,因为生产车辆少,市场占有率低,就按照玛莎拉蒂七兄弟来说,玛莎拉蒂七兄弟现在基本上就只有几个人了。”

“再加上这些年来梅赛德斯的,还有法拉利的市场挤压,玛莎拉蒂改装过后的跑车拿到了斯帕24小时耐力赛的冠军。”

“但是,不管怎么说,玛莎拉蒂在欧洲市场上的地位已经被压榨的越来越多了,如果说收购整个玛莎拉蒂的话。”

“最多三十六亿美元。”

“三十六亿美元?”林希看了他一眼,沃尔沃的收购案例,还是12年,吉利豪掷18亿美元从福特手中接下了沃尔沃。

按照现在的沃尔沃市场表现,最多十五亿美元就能够收购过来,但是玛莎拉蒂这种豪华车型不同,就说一个单纯的。

玛莎拉蒂要比沃尔沃贵几十亿美元。

“不过,我觉得相比较起来玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧反而是收购最佳选择,阿尔法罗密欧同样是顶级的豪华跑车品牌。”

“不过在市场上的表现,仅次于布加迪,产量低的吓人,市场上的占有率也非常的低,但是无论怎么低,阿尔法罗密欧仍然是欧洲顶级的跑车品牌。”

“每一辆跑车都是众多的设计师几乎纯手工做出来的。”

“有这个品牌的高端属性在,再配合上更加先进的新能源技术,这才是一个合理的搭配,而且,阿尔法罗密欧如果说能够收购过来。”

“最多不超过二十五亿美元!”

“因为他们本身的体


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