伴着手机的销售，现在手机电池的订单越来越多，就连南方的很多手机厂家也开始从季东青的电池工厂订货。
柳雨涵从中获利颇丰，这几天电话连线的时候，对方言语中的感激季东青听得出来。
季东青建议对方把工厂开到孟加拉或者南亚这边，这样自己的很多业务可以直接外包给对方。
这种模式叫做风险共担，如果让季东青无限制的投入生产线来做手机和电池，研究那边的资金势必会减少。
“好，东青，我来弄！另外车载电池那边现在也差不多了，我打算把车载电池也和手机挂钩，就用手机的logo，你看怎么样？”
“嗯……好主意！我们的手机续航能力本来就强，我们电池的口号就是一个，续航能力就是强！”
“好，和我想到一块了，就这么干！”
电池工厂那边早早地就已经开始生产了，只不过在等待焊条工厂这边的烟幕弹。
伴着电焊条厂那边的供不应求，季东青的一号车载电池也在各大维修店悄然上市，印有一号手机相同标志的车载电池放在维修店的醒目位置。
光是这个标志就足够吸引人了，更何况上面口号‘续航能力就是强’几个字，司机们几乎不约而同的选择更换这种电池。
况且在维修点这里，季东青采用的是以旧换新，旧电池按照人民币折价四十块钱，新电池的售价和当地持平。
“给我换这个！”
年轻人们都喜欢一号手机，手机超长续航能力带给车载电池这种无形的助推效应是其他品牌无法做到的。
就这样，在欧美和本地电池还没反应过来的时候，季东青的车载电池已经开始大量装车。
尤其大型的卡车车载电池，整个南亚卡车就是财富的象征，车载电池失电是所有卡车司机头疼的事情。
换上季东青的车载电池，不光占比空间更小，电量更足，充电速度更快。
不光如此，等待这帮人在家休息的时候，直接把这些电池搬下来在家里当做蓄电池供家用，往往别人家的蓄电池能够用半夜，用了季东青的一号电池，一夜没问题。
贫穷总是能够激发人们的创新能力，有人发现了季东青电池的好处，直接把这些车载电池买回去，几块放在一起经过简单地连接做成家用蓄电池。
有些贫民窟电工，直接把这些电池做成蓄电站，给那些贫民窟中的百姓手机充电。
每天穿梭在贫民窟中的小
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