林宏志怎么可能不生气，怎么能够不生气。
现在明摆着，大飞机项目的核心技术掌握在西方人手中，如果再不转型，那么商飞集团的小辫子就在西方人的手中。
现在集团的股东出面，找CMF公司谈判，同意继续出售商飞集团发动机。
这明摆着是看到盘古科技向商飞集团贷款让商飞集团活了，眼看无法协助盟友收购商飞又不愿意失去夏国的客户，所以继续供货。
继续供货意思就是牢牢拴住商飞集团，让商飞集团继续依赖西方发动机等核心产品。
未来有一天，要是双方都关系再闹僵了，西方再次切断核心部件的供应，那么是否还有类似于盘古科技一样的集团能够对商飞伸出援助之手？
林宏志不敢保证，他十分担心商飞的未来。甚至能够笃定，再次发生类似的事情，商飞集团肯定会瞬间脑死亡。
林宏志是商飞集团的总经理也是航天技术董事之一，他坚持自己的意见。
“我建议放弃大飞机的制造和研发计划，因为按照盘古科技给予我们的信息，属于客运飞机日子没有多久了，未来航空业必定会发生翻天覆地的变化。”
林宏志平静了下情绪说道：“胡董事，盘古科技的林立林总将萧铭的一句话送给我，现在我也把一句话送给你。”
“技术一定是需要时间的陈酿的，不是突然出现的。西方在发动机技术上已经研发了技术上百年，即便我们加油追赶也要几十年的时间。几十年后我们才能够达到西方现有的水平，而几十年后西方的水平又会是怎样？既然我们追赶不上，那么就应该放弃这种执着，换一种方式去错位竞争。”
林宏志谈道：“盘古科技给了我们这样的计划，我们可以参与到真正的未来航天之中。现在CFM公司的确愿意出售发动机给我们，但是未来呢？大飞机最重要的部分就是发动机，发动机技术不掌握在我们的手中，大飞机的灵魂一定不是在我们的手中。”
林宏志还是希望集团内部能够形成一个统一。
林宏志是航空技术科班出生，他追求的是一种大抱负大理想，做事情更多讲的是一种情怀，夏国航空崛起的大国情怀。
为了能够达成这种目的，和盘古科技合作是最佳的选择。
很可惜，林志鸿完全低估了资本的力量。
资本并不在乎十年二十年甚至一百年后天空中飞行的是什么玩意儿，是哪一国的产品，他更在乎的是今年年末的财务报表，在乎
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