苗，秦时鸥给它们输入了一些海神能量，等它们将来产出小幼苗，他就要带到码头下了。
现在当务之急是处理这些垃圾。结果他这边还没有动身去找垃圾船的麻烦，人家船主已经找上门来了。
那是一个拉丁裔的小老头，穿着一件显然洗了很多次的牛仔服。脸上有很多皱纹，双手骨节粗大、皮肤粗糙。一看就知道是做惯了苦工的那种人。
见面之后，小老头便给秦时鸥道歉：“我是船主。很抱歉先生，我们没料到这次暴风如此猛烈，竟然能吹动我们的大船。”
既然人家来道歉了，秦时鸥不想欺人太甚，这不算什么事，打扫干净就行了，于是便说道：“没关系，伙计，谁不会遇到点意外呢？圣约翰斯有专门的海洋垃圾打捞公司，你让他们处理一下就可以。”
小老头感激的点头，然后不好意思的说道：“请问，您能等一段时间吗？我们的船被撞坏了，需要修补，我抓紧时间向银行贷款，只要钱下来，我就请清洁公司，可以吗？”
秦时鸥瞪大眼睛：“你们连几万块的资金都拿不出来？”
要知道，那种规格的货轮，出海一次光是油费就至少几万，能玩的起那种大轮船的没有穷人。
小老头叹了口气，道：“抱歉，先生，我们出海的油钱也是大家凑出来的，实在没有额外的钱能动用了，本来希望接下运输垃圾的活赚点钱，显然，我们运气不好。”
后面小老头解释了一下，他其实刚成为船长没多久，但却还不是船的主人，这艘船本来属于一家保洁公司，结果那公司倒闭老板跑路了。
于是，公司管辖的几艘船便被拍卖了，这艘船是小老头和当时船上的员工合力拍了下来，因为考虑到保洁公司欠他们薪水，拍给他们时候价格比较低。
可比较低那也是相对轮船价值来说，实际上一百万的价格，还是让小老头他们无法承受，加拿大政府也有人性化的一面，让他们凑了一笔钱、贷了一笔钱，另外还允许他们欠下一笔钱，这才开走了船。
秦时鸥无奈叹气，这还能怎么办？算他倒霉，这笔清洁费只能自己掏了。
风停雨歇，马修-金要回渥太华了，秦时鸥和奥尔巴赫都赶去送机，毕竟双方现在也算关系不错的了。
秦时鸥虽然不至于要巴结马修-金，可保持好关系是有必要的。
加拿大的渔业部成立于1979年，是全国海洋渔业事务的主管部门，负责协调与海洋有关的联邦政策和计划，别看马修-金和
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