电动版塞斯纳172r的飞行并不会给大家带来多么惊艳的表现，况且斯科特这是第一次飞电动飞机，在不清楚这套动力系统的各项极限参数之前，他也不可能飞什么特别危险的动作，只是飞了一个起飞、爬升、转弯等动作，也就10多分钟的时间就降落了下来。
“怎么样？”斯科特刚一落地，亚历克斯.杜兰德就急切的向他问道。
“动力方面还是有些不足。”斯科特很不客气的道。
对于斯科特的这个评价，亚历克斯.杜兰德丝毫没有觉得有什么不妥，两台电动机总共才60k的功率，相比于燃油版172r那极限200多马力的功率的确是差了点儿，能飞起来就已经很不错了，还在更加优秀的螺旋桨可以稍稍弥补一下发动机功率方面的差距，这本就在亚历克斯.杜兰德的意料之中，点点头道：“除了动力，其他方面呢？比如操控之类。”
“那就优秀的多了，”斯科特的脸上不由露出一点笑容：“整套动力系统的感觉很顺滑，就像是一条真丝丝巾从你的手上划过一般美妙，最让人迷醉的是没有发动机震耳欲聋的轰鸣声，感觉简直就像是在驾驶一家在高空滑翔的、带有辅助动力的滑翔机，我得说，这种感觉很美妙……”
亚历克斯.杜兰德打断他的话，他不是来听斯科特说这些的，急切的问道：“如果我们推出搭载这套动力系统的教练机。你觉得怎么样？”
“非常棒！”斯科特立刻毫不犹豫的道：“boss，我得说。如果只是用于初级学员的飞行教学，再也没有比这个更合适的了……如果能够提升一下动力水平、增加一下机翼的面积。那么简直就完美。”
虽然斯科特是塞斯纳公司的特级飞行员、试飞员，但他并不是站在一名特级飞行员的角度来看待这架电动版的塞斯纳172r，相反，他是真正站在初学飞行的菜鸟的角度来看待这款飞机的，飞行学员不是特技飞行员，也不是飞行特技表演者，他们不会飞什么难度极高的动作，对他们来说，只要能够将飞机飞起来、然后在安全的落下。出现一些小的情况能够自己处理，这就算是一个合格的飞行员、能够拿到飞行驾照了，用这么一套动力系统来做初级飞行员培训的教学工作简直就是完美。
亚历克斯.杜兰德立刻扭头看向林铮，急切的问道：“那么林先生……”
知道亚历克斯.杜兰德想要问什么，林铮笑着道：“我们正在研发新一代的电动机，新一代的电动机研发成功后，功率有望达到40k，重量有望降低到30公斤。”
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