机和纺纱机顿时引起了一部分商人的兴趣。
文思院售出了5百台轧棉机和7百台纺纱机，轧棉机每台20两，纺纱机每台15两，合同总价共计2万零5百两。
文思院还同几位浙江商人谈妥了，在杭州建立一所制造轧棉机和纺纱机的分厂，上述合同的三分之一机器会放在杭州生产。
当天下午，商人代表们也去看了位于兵工厂内的轻便铁路，虽然商人们对于这种新式的运输方式很感兴趣。但是询问了铁路的造价和维护费用之后，这些商人们顿时变的沉默了。
虽然这种轻便铁路看上去投资回报并不低，但是一次性的巨大投入，还有对于铁路经过地方治安情况的担忧，让这些商人们只能发出几声赞叹，但是却并没有什么投资**。
唯有几名苏松一带的商人，对于铁路倒是蛮有兴趣的，毕竟苏松一带是大明最为安定繁华的地区，而苏州和松江的手工制造业规模，也让连接两地的运河时常拥堵，变得效率低下。
受制于运输的限制，这两地的货物价格，倒有一小半花费在了路途之上。
而苏州下方的太湖原本是水运的捷径，但是随着地方武备的松弛，及官府对于渔民的压榨，导致现在的太湖倒是成了破产渔民和逃亡罪犯的乐园。
原本繁忙的太湖航运业，因为湖盗的兴起，开始逐步衰落了下去。不是大户人家组织的船队，或是一定规模的船只组队，中小商人们宁可避开太湖而行。
如果能有一条轻便铁路连接松江、苏州、江阴三地，那么往来贩卖松江布的商贩们，就能避开危险的太湖航道了。
不过这些商人们虽然有这个想法，但是却需要先回去同当地的士绅进行商议。没有地方缙绅出面，光是解决这条铁路建设的土地问题，就是这些商人们跨不过去的门槛。
第三天，皇帝并没有替这些商人代表们再安排什么活动，让他们自由的休息一天，等待明天的闭幕会议。
不过这天下午，几位徽州商人却悄悄的被一名内侍从会同馆内带走了。
汪逢元、范无病五人分坐了三辆马车，经过了20多分钟的路程，便驶进了一条宽敞的胡同，在挂着一块北京图书馆竖牌的门前停了下来。
汪逢元下了马车之后，还注意到图书馆木牌边上还挂着一块较小的木牌，上面写着同文馆三字。
而同这两块木牌对应的大门左侧，大约在一人多高的地方，在砖墙上钉着一块四四方方的铜牌。
“锡蜡胡同3
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