们已经看到，东江省美唐集团的股权已经属于(准)上市公司的了。那时我再说要做一个红筹上市，就这样一个架构，基金机构至少心里就踏实。”
按照他的经验，由于对本土市场的理解方式不同，外资投行先期介入得太早，反而会耽误时间。
于是在接下来的半年里，唐增龙放权给陶宁，决定先只借助律师和审计师的力量，自力更生把公司的架构先完美好。
在美唐集团重组架构初现雏形后，正好赶上了金融危机，资本市场已经人心惶惶。“那时候市场里已经很难找钱了。”陶宁记忆犹新，就算在此时也是感叹不已。
各家基金机构都已经对这个长期拖延的美唐项目露出了疲态，是不是又一次上市暂停？
转机发生在青山投资机构出现的时刻。
专攻中小型企业投资项目的泰山国际投资公司向美唐集团投资20亿元，条件是只要美唐集团在青山投资后一年内完成上市，则青山所投的20亿元可转债利率为0，并获得美唐股票发售价20%的转股折扣。
双方约定，从366天以上开始推，如果美唐集团上市日期拖得越久，青山投资可转债转股时的折扣比例就越大，直到——如果美唐集团距离青山投资日超过1095天以上才上市，青山投资的受让价将为发售价的46%。
陶宁的谈判经验丰富，再加上双方利益所求一致，为此这次的谈判相当轻松，只花了三天时间，还不用熬夜加班。
由于金融危机，把发行股票的故事讲好的难度远远超过以往。
陶宁继续感慨道：“资本市场行情好的时候见投资者，少说一句多说一句无所谓。但那时完全不一样，市场行情越不好投资者越挑剔。大家都没有退路，万一……对投行、对企业来讲都是巨大的伤害。”
对美唐集团来说，“工业特种钢型材的领头羊”是当仁不让的概念，接着由专业人员花时间找行业数据，然后开始编讲故事。
在国内交通运输这一块，大多数钢型材产品依赖进口，保守的预测，大概七八成是进口，而美唐集团的产品替代的是国产货20%多里面的一半，也就是说他们的市场占有百分之十几，这意味着他们增长空间很大。
相对于进口的产品，美唐集团的产品价格是人家的五折、六折，充满着价格竞争优势。
与此同时，在国内专做工业钢型材，又做的这么大规模的企业仅此美唐一家；另外，国家提倡多用国内产品，提高国有化率。所以客户都在
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