王川福身为电池届的领军人物，深深地知道如今全球电池技术的发展现状。按照他的想法，即使把目前最先进的技术又提高了几级，想要达到这么长里程的续航，那么这块电池的大小起码要比特斯拉所用的电池组尺寸大得多！但是从技术人员拆出来的样品来看，它的尺寸比特斯拉的18650钴酸锂锂电池组小的多！
18650电池是索尼公司制定的一种标准型锂电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池，特斯拉所使用的电池就是将七千多个18650钴酸锂锂电池串联成的电池组。
如果拆开来看这种电池组就好像是密密麻麻的子弹箱，一行行小电池整整齐齐地被布置在电池组里，中间用特殊的液体为这些电池降温。像这种多个元件组成的设备很有可能因为其中某一个部件的问题而影响整个电池组的使用。
但吕丘建现在拿出来的整体式电池就不存在这种问题了，它所使用的元件更少，出现故障的可能性更低，换而言之就是稳定性更高！这对于大规模的商业推广来说又是一个不小的好处，这些目光敏锐的商人很快就发现了这一点。
“尺寸比Tesla-Roadster所使用的电池组小四分之一，重量轻三分之一！”刘广明此时扮演了解说员的角色，他红光满面地拿着话筒给围在汽车前的商界大佬们介绍着这款新电池的优越之处，心中充满自豪，这款电池里最关键的金属材料可是他的公司生产的！可以想象的是如果这款电池大规模推广开来，将会给他的公司带来多么大的利润。
以前他还只是想抓住和羲和计划合作的机会多多地捞取政绩，好早日调到有色金属总公司总部去，但是现在他又舍不得离开了！天知道吕教授还能拿出来多少让人惊叹的科技，如果将这些政绩丢给别人实在是太可惜了！
“电池容量比Tesla-Roadster多了一倍有余！在时速110公里的情况下行驶里程高达950公里！如果速度降到100公里以下，行驶里程绝对会超过一千公里！一辆50L油箱容量排量1.6的车，在市区拥堵路段可能就行驶400公里，在高速可以跑600公里。”刘广明拿自己平时开的车子做对比，“算下来我们这款电池可以让电动汽车的续航里程超出燃油汽车一倍还要多！李董、王董你们都是汽车行业的领军人物，这其中的意义就不用我多说了吧？”
“充电时间需要多久？如果像Tesla-Roadster需要充电半小时才能充满
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