从镇上主街出来往正北方向，原本有一条大路通到小青山农场，以前镇上的人去太琴荒原，都是直接从以前的小青山农场旁边的荒地穿过去。
如今这一块都被苏轻买了下来，外人再去荒原，如果不从扩张后的农场穿插过去的话，就得绕路，从北面或者南边绕着农场过去。
之前扩张后的农场还没有用栅栏围起来，镇上的人想在农场借路，苏轻没二话，都是直接同意。
等栅栏建好后，那就不一样了，苏轻可不希望自己的私人天地经常有人来借路。
所以，他打算建议镇里，直接从镇西北的大路往北修一条四级公路通到荒原，那样镇上的人去荒原既不要从小青山农场借路，也近。
当然，如果镇上同意修，那修路的钱他可以出大头，甚至全款。
他已经在网上了解过，紫兰仙国修路的成本很低，一条四米五宽的标准四级公路，一公里的造价不会超过四万紫兰币，十公里左右也就四十来万。
苏轻把新农场的大门，设置在农场的正南方，原先的公路没有正对着大门，需要往右边转一点，通过一段荒地，才能抵达大门。
等栅栏修好之后，苏轻会按照自己的设计规划，拆除南面并入的两个农场的陈旧建筑，然后重新修建农场未来的道路网。
在苏轻对小青山农场的未来设计规划中，农场的道路将分为三种。
一种是可以通车的宽敞主路，三条，一条从大门进来后，右转通往东南边的牧场。一条从大门进来后，左转通往未来西南边的停机坪。还有一条是进门后先直走，再右转通往湖边新宅。
第二种路是较为宽敞的石板路，既可以通小型交通工具，又是步行道。这种路上将是未来农场的最多的路，会从新宅为起点，修到农场的各个版块，甚至还会在外围修一条这样的环绕整个农场的石板路，然后在路和栅栏之间种上一些高大的树木，既美观，又能增加农场的隐秘性。
第三种路是种满顽强杂草的小道，这是对第二种路的补充，田地间，花园间，山野间，都会是这种小道。
苏轻把自己手里储存的设计效果图调出，指着三条主路对郭树伟道：“不错，是应该先找道路建造公司把这三条主路修好，也方便农场接下来的大建设。”
郭树伟犹豫了一下，道：“老板，修路的事，我有个建议。”
苏轻问道：“什么建议？”
“其实我们可以请镇上的劳力来修路，以前镇上的路都是政府
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