星球之上的大海，而是星海。
便在这个时候，刘福军再一次跳了出来。
他名下的耀星传媒直接发布了一档访谈节目，再次将复兴拆解推上了风口浪尖。
“大家好，这里是每日评说栏目，我是主持人阿耀。
……
今天，我们特意邀请了飞船结构专家李洪生博士。李博士您好，对于复兴拆解宣称复兴一号飞船即将展开海试一事，您是什么看法？
大家好，我是李洪生。我今天不讲技术，只讲常识和逻辑。
众所周知，飞船维修是一项技术含量极高，对团队合作要求极高，对整体把控要求极高的行业。
一个之前从未涉足过飞船制造业，也没有涉足过飞船拆解与维修行业的外行，靠砸钱组建了一个草台班子团队，只用了八个月时间——大家没有听错，只有八个月时间，完成了一艘报废飞船的翻新工作，大家相信吗？
哈哈，看来李博士对复兴一号相当不看好。
那当然。我甚至可以断言，复兴一号飞船连适航证都拿不到。
这只是一场由韩阳主持的闹剧而已。
……”
拿不到适航证，除了测试航线之外，复兴一号飞船甚至根本没资格上路。
对于舆论上的沸沸扬扬，韩阳丝毫不在意。
虽然确实如他们所说，这是一场豪赌。
对于复兴一号的修复，韩阳林林总总，在完成收购之后，后续又总计投入了超过25亿的资金，甚至于将复兴集团的现金流都差点吸干。
如果复兴一号海试失败，不客气的说，整个复兴集团都将受到影响，甚至有可能全面崩塌。
这是跨越式发展所带来的必然后果。
但韩阳没有办法。伊塔人套在人类文明脖子上的绞索日渐趋紧，他必须要抓紧时间。
幸好，韩阳心中有足够的把握。
测试场，庞大的复兴一号飞船在几十台高速离子推进器的推动之下，速度缓缓加快，向着月球的方向飞去。
特意招聘而来的经验丰富的船务组如临大敌一般守在只有因为加速所带来的微重力的飞船控制室之中。
复兴拆解大楼之中，近万名工程师同样全神贯注，仔细监视着飞船各个系统的运行状态。
这种级别的关注已经足够高。但韩阳仍旧派遣了数千台机器人守在复兴一号飞船的各个部位，通过超距通讯方式直接与自己脑海连接。
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