师团队。
当这些人被领到了厂房里，看到了星火科技原本专门为军方研发的加工机器人。
把一根铁管，真的钻成特种需求的油管的时候，登时这个团队就沸腾了。
要知道这些管路，以前可是最让咱们头疼的问题之一。
大家在网上看航发的图片的时候，最直观的印象就是在整台航发的外面，会看到一排排的铁管。
这些铁管看似排列整齐，可实际上各自的作用却各不相同。
有的是输油管，专门往燃烧室里运输航空煤油的。
有的是润滑油管，有的是冷却液管，还有的是排气管等等。
但不用管是什么作用的，却都有一个特点，那就是要耐高压，高温，高腐蚀。
所以一根小小的管材，往往可能要在十几个，甚至几十个大气压的工况下工作。
这时候，就要考察你的材料学，和加工工艺的技术了。
材料这一块，咱们已经克服了，可加工这一块，咱们始终是没什么好办法。
因为人家鹰酱和毛熊在航发上用的都是一体成型的管子。
说白了就是一整根铁棍里钻出来的管！
这就相当高难度了。
可能有人会说，那为啥不用失蜡法来浇铸管材。
这还不简单，因为浇铸的管材强度不够啊！而且还容易出现沙眼。
这样的管材隐患极高，根本不适合用在航发上。
所以最好的管材，都是用锻压出来的特殊钢材钻出来的。
这就要用到高精度珩磨机了，因为这玩意就是打孔专用！
可这样高精度的珩磨机，咱们根本就搞不来，德国格林造，谁都知道好，可你买不到，不就只能干瞪眼？
于是只能用老办法，用普通机床来钻。
这样一来，人家的良品率是百分之九十，可你的良品率是百分之二十，这成本你算算……
而星火科技的工程师们，只不过操作着他们的柔性加工机器人，在SF的工程师们面前，露了给铁棍上打孔这么一手。
当即就把SF的工程师们给征服了。
光是这一项，就让他们知道，这家公司，那是绝对的靠谱！
工程师们表态，机床没毛病，咱们用是绝对够。
可带队的领导，却并不急着给星火科技下订单。
因为他这次出发之前，就接见了几波人，所以他也是带着任务来的
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