当然鹰酱除外哈！
鹰酱在自动变速器领域，可以说是所有人的祖宗。
现代AT变速器，就是人家鹰酱率先搞出来的。
所以甭管你是采埃孚还是爱信，你敢封杀大众也好，还是封杀兔国的汽车企业也好，对于福特和通用，他们只能是干瞪眼。
人家根本就不把他们的专利当回事，他们也只能装作看不见……
要不然还能咋样，去找鹰酱要专利费？
你看人家鹰酱会不会大耳帖子招呼你？
他们甚至每年还要给博格华纳交专利费，没错，不给的话，你看鹰酱怎么收拾他们俩。
所以他们也就是封杀一下兔国和南朝国的汽车制造企业。
以至于现在兔国的诸多汽车厂，谁要是能用上爱信的AT变速器，那都是高端车的象征。
普通的车，用的都是双离合，要么就是CVT。
而汽车这玩意嘛，你要是用CVT，虽然很经济，但这玩意可靠性一般。
而且不能承受大扭矩，换句话说，你如果选择购买装配了CVT的汽车，你就只能佛系开车。
想要大脚轰油门，玩起步提速，你还是算了吧。
至于双离合，虽然是便宜，但这玩意低速顿挫，过热保护等等缺点，都是娘胎里带出来的。
有先天病根，在驾驶舒适性方面，有着天然缺陷，而且如果是市区长期蠕形，那还会发生死机等等问题。
若要要说性能好，缺点少，那就非AT变速器莫属了。
而以前日本人把这变速器的技术，可是捂得死死的。
以前根本就不卖给咱们，至于采埃孚那更是高高在上，根本就看不起咱们，因为人家是宝马的专门供货商。
感觉和咱们合作那就是掉价。
但是最近几年，随着咱们在双离合变速器方面的不断突破，他们也放低了身段。
虽然愿意卖给咱们了，但依旧架子端的高高。
一台AT变速器，价格基本都是两万以上，这还是爱信的，如果是采埃孚的那基本会更贵，平均都比爱信的AT变速器要贵出五千到一万。
可是现在嘛，爱信这边突然就松口了，要扩大在国内建厂的规模，而且还愿意把他们最先进的变速箱拿到国内来和咱们华系车分享了。
这可真是太阳打西边出来了……
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