床，都要上百台。
比如西班牙姆托雷斯的机床，专门用来生产复合材料制造的机身。
这要用到自动铺丝机，铺带机，这玩意姆托雷斯产的就是最高级。
然后德国格林的机床用来生产涡轮燃烧室，做涡轴人家用的是自己的格里森机床。
可能很多人没听过这个名字，但在业界，格里森确实齿轮领域的领导者，更有甚者还被称为曲面加工机床之王……
哪怕是没啥技术含量的起落架，人家用的都是日本三菱重工的机床。
没错，很多秋田们跪舔仰望的三菱机床，居然支配给美帝的F35用来加工起落架之类没啥技术含量的活。
正因如此，人家才口出狂言，只要有需要，人家两天就能造出一架F35…
而以前，这样的速度咱们是望尘莫及的。
但随着星火科技造出了柔细加工机床的工业母机，咱们终于是有了以点带面的突破。
因为这一层窗户纸捅破了，那接下来就简单了。
比如军方的航空制造企业，购买了他们的工业母机之后。
就用着几台机床，解决了咱们以前一直不太行的自动铺丝机的难题。
因为现代战斗机，都大量使用碳纤维，和各种复合材料来制造机身。
而这些机身，就都离不开这种自动铺丝机，和铺带机。
以前咱们的喷嘴，和拉丝都不太行，而有了工业母机，咱们就能制造出适用的零部件。
这生产效率一下就上来了。
还有就是航空发动机这一块，以前是用光洋的机床来生产。
但光洋生产的都是五轴数控机床。
五轴数控机床对于民用领域而言，基本就已经是绝对足够的顶级机床了。
但对航发这种设备而言，那只是入门级而已。
因为航发要涉及到大量的复杂曲面加工。
而这个时候就要使用六轴，或者九轴的数控机床了。
说白了，就是加工到一个复杂去年的时候，会多出几个轴来控制工件变幻更多的角度。
如果只有五轴，那恐怕做不到那么大的角度变化。
就要在加工过程中把工件取下来，手动换个角度在撞到夹具上，在继续加工。
而这个过程可绝不是说说那么简单。
因为在取工件下来的时候要非常小心，不能破坏工件，还要保证安装到夹具上之后。
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