而这次的兔子就聪明多了，他们这是要奉行进村的悄悄，打枪的不要的原则啊！
挖墙脚要悄悄的开始，等到最后鹰酱反应过来时，他们已经壮大到能让对手无可奈何了。
所以德国人叹了口气。
既然这样，那就只能选择合作了。
毕竟VW可是要靠兔国市场来续命的。
虽然现在他们的日子没有以前好过了，可他们也知道。
只要他们勤勤恳恳的做好车，并且在价格上在优惠那么一点点。
还是能赢回一部分消费者的。
毕竟他们在这里耕耘了快四十年，这么多年积攒下的口碑，也不是一时半会就能被消耗光的。
只要一天电动车还没能全面占领市场，他们就依旧能获得很滋润。
更何况现在的电动车，还有一个知名的弱点是没办法客服的
那就是冬天的放电问题。
任何一款电动车，到了冬天，尤其是在高纬度的寒带地区。
电池容量都会锐减，原本400公里的行驶里程，你能开个250就不错了。
正因为这样的里程焦虑，所以很多北方的消费者是轻易不会选择电车的。
所以他们VW还有时间。
虽然他们在混动，和纯电领域，现在技术都不领先。
但VW的人觉得，只要他们努努力，应该很快就能追上来。
毕竟电机技术又不是什么难事儿，而且电池这一块，虽然他们没太多技术。
但可以从N德时代那边买啊，而且还有三桑，LG的竞争，所以电池这一块他们到不担心。
因为这个市场，没人能做到一家独大。
更何况连圈里的大佬特斯拉都买呢，那VW为啥不能？
再者说了，BBA不也一样……
所以现在要做的就是先活下去…
恐怕睡也不会想到，当年盛行于兔国地产圈的一句话，现在却成了VW的圭臬…
既然想明白了这一点，VW的人也就不再纠结了。
虽然也明白人家就是故意卡脖子，可那又如何，毕竟他们面对的可是生死存亡的问题。
活下去才是关键。
别人有的，咱也得有。
现在的情况就是，如果还坚持使用德国的机床，倒也不是不可以。
但样就是钻牛角尖，就是抱残守缺。
在不远的将来，注
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