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2002 再度接盘

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¼Œ这样的强敌,在这个国家基本就没什么市场。

而你说德国和法国品牌,因为没有这种混合动力车型。

所以在环保理念这一块,根本就没法和他们能做到竞争。

比如理想属于增程式电动车,而坦克300属于混动车型。

这样的车基本都能做到一箱油,跑一千公里左右。

而理想的特点就是内饰能做出那种高级感,豪华感。

另外就是他们的车机系统,比较强,虽然没用星火科技的人工智能车机系统。

但因为他们本身属于互联网企业造车,本身在IT领域技术就比较强。

所以他们的车机系统很强,很有自己的特色。

至于坦克300混动版,那更是不必说了,特点已经强调无数遍了。

一车两用,车机无敌!

所以这样的车,在挪威自然很容易就能获得消费者的青睐。

一旦在挪威站稳了脚跟,那么下向北欧其他几个国家销售铺货,就容易多了。

比如旁边的瑞典,丹麦,比利时,还有东边的芬兰。

然后波兰,捷克什么的,通过海运就可以很容易的送到那些国家了。

所以长城选择了这条路线。

可别以为只有他们这样做了,事实上BYD,等国内那些有志向的新能源车企,现在都在通过这条线在布局。

而就在国内这些车企,靠着星火科技的技术支持。

不断的苦炼内功,提升自己,然后走向海外市场的时候。

肖锋这时也正在前往省城,这次去省城也是要谈两个项目。

一个是关于省城那边一个机器人企业的合作意向,另外一个就是去收购晨华汽车。

原本肖锋做星火科技是想要这家企业,成为国内的博世。

并不打算自己造车的,可没想到,最近一段时间,突然传出了晨华汽车破产的消息。

现在晨华汽车,正处于破产盘点阶段。

具体怎么安排,也是总说纷纭。

其实说起这家企业,还是蛮可惜的,早年也曾经辉煌过。

可是近些年,却因为种种原因,导致衰败了。

而最主要的原因,就是领导不力。

算了,具体很多细节,就不能多说了,大家都都懂得。

而这次肖锋去接手,其实也是受了上面的邀请才去的。

毕竟省城里现在能拿得出


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