因为本身在国内，他们文化程度不高，技能水平也有限。
家里的家底也有限，出国对他们而言，基本是不太可能的事儿。
可一旦真的有机会出国，虽然他们也没什么技能，但是靠着吃苦耐，勤俭持家这个特性。
他们很容易就能在国外过上中产的生活，毕竟国外的劳动市场，内卷可远远没有国内那么厉害。
而且到了铜国，刚开始可以敢机修工，时间久了，如果学会了当地的语言。
还有机会能够到当地的名厨制造去应聘的，甚至还可以到码头打工，或者建筑工地。
甚至还可以到国内那些渔业公司的渔船应聘，去出海打渔。
反正在铜国这边机会可多着呢！
而陈家在肖锋的支持下，控制着伊萨卡地区，其实也是一直在不断的往这个地区掺沙子。
毕竟要保持家族，对这个地区的控制力，就要保证当地华人为主题。
华人越多才越好，所以他们也尽量控制着本地的工作机会，一方面留给本地有华裔血统的人，一方面是给华人。
当然也会分润一部分出来，给本地人。
就是靠着这样的平衡手段，他们才维持了当地秩序的稳定。
而随着这些能吃苦的龙国技工的到来，也大大降低了他们车行机修工的成本。
要知道从本地雇佣一个熟练的修车工人，那工资可是不低。
最关键是那些人技术不咋样，可要求还不少。
今天要休假，明天要涨工资啥的，而且干活的效率也不行，这也是让陈永禄最头疼的。
可这些龙国的工人就不会有那么多麻烦事儿，虽然付一样的工资。
可这些工人技术好，能吃苦，说加个班，就加个班。
一个铜国机修工要干一个星期的活，到他们手里，他们三天就能搞定。
这样就大大提高了陈氏车行维修方面的效率，也是他们敢做出给别人延长质保的主要原因。
而且这些工人，在出国之前，还都是被肖锋送到长城和奇瑞专门培训过的。
所以他们对于修理和维护长城和奇瑞的车子，可是有相当心得的。
另外一方面就是，陈永禄还通过这两家车企，能够源源不断的搞到低成本的零配件。
要知道每年这两家车企，自己都有很多车子要报废的。
比如置换回来又卖不掉的二手车，还有就是被送到他们4s店的各
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