江府，虽然是鱼米之乡，农业和江南的其他地方一样，都是相当的发达，但是，农业却不是目前松江府的经济支柱。
上海乃至整个松江府，其经济支柱毫无疑问是工商业！
一个上海工业区，一个上海商贸区，这就是构成了上海乃至整个松江府的经济支柱，而在这个经济体系里，上海码头公司具有举足轻重的地位。
尽管这个公司的资产除了码头设施以及码头附近的地皮和建筑外，就没什么东西了，除开这些的话，其经济体量甚至都不如一个中型的纺织厂。
但是即便如此，它对上海的经济影响也是相当重大的，别的不说，假如该公司把码头服务的相关费用提高或者降低，那么就能够直接影响到整个上海经济圈，提高了，就是代表着运输乃至整个运营成本的增加，产品的价格就会提高。
费用降低了，那么就是代表着运输，运营成本的降低，最后产品的成本也会更低。
这家公司表面上不生产任何东西，但是它提供的却是最基础的，同时也是不可代替的基础服务，因此能够实际影响着上海经济圈的发展，其作用，并不会比那些提供金融支持的银行、证券公司小。
这样的一家公司出现了问题，自然是需要解决的，陈立夫可不愿意看到这么一家公司因为周礼德案的影响就此遭到毁灭性的影响，暂停的第三期码头建设，也必须尽快开工，要不然的话，影响的是整个上海的经济发展。
不过对上海码头公司动手之前，他还得先去见一个人，这人才是如今松江府，乃至整个江南道的最高级官员，整个江南道里唯一的大佬！！
江南道道员霍守奇。
这个霍守奇，可不仅仅是个普通的地方官员，他可以说大唐帝国里诸多封疆大臣里最为特殊的一个！
首先，大唐目前一共有十六个省，四个道，三个军管区，四个海外直辖领，不过海外直辖领地只有州府的级别，军管区也是比较特殊，其行政单位也是州府级别，虽然实际上中央直辖，但名义上依旧归属临近的省份。
因此真正意义上的封疆大臣，也就是十六省的巡抚，四道的道员，一共二十个。
而霍守奇，应当是这二十个封疆大臣里比较特殊的一个了。
说他特殊，自然不是因为他的年龄啊，外貌等乱七八糟的东西，而是说他的政治地位！
首先，作为江南道的道员，他的品级不算很高，只有正三品而已，比各省巡抚的从二品低一级，但是作为江南道的道
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