欧洲人的船只太小，太慢，还是他们自己提出来让大唐帮忙运输。
后来着，随着军械运输成为了常态，慢慢的也开始运输其他货物。
再过来，帝国在北美洲东部海岸开辟了殖民地后，更是光明正大的进出大西洋了。
帝国在北美洲有殖民地，你们欧洲人再不讲理也不能不允许我们大唐的商船前往自己的殖民地吧。
欧洲人自然是讲理的，西班牙人和葡萄牙人以及最近几年欧洲新崛起的航海国家英格兰，对大唐帝国的合理要求都是表示了理解和支持。
尤其是当大唐海军邀请了上述三国的官方代表观看了一次驻欧舰队的实弹演习后，他们当场就是表示，大唐帝国的船只在大西洋具有无可争议的合法通航权，就连上帝他老人家也是不会提出任何反对的意见。
所以到了现在，其实大唐帝国的船只，不管是商船还是军舰，基本上已经是自由来往大西洋了。
然而大唐帝国的船只虽然可以自由的通航于大西洋以及地中海等附属海域，但是还有一个缺陷让帝国海军无法忍受。
那就是帝国海军在大西洋的众多海域，都是缺乏补给港口，更不要说海军基地了。
在大西洋的另外一侧，也就是帝国控制的北美洲东部海岸地区，自然是没有什么问题，帝国海军可以很方便的找到补给港口。
但是在南美洲沿海就不行了，那破地方都被葡萄牙人和西班牙人控制着呢。
同时在非洲的西部海岸也是如此，葡萄牙人掌控着大部分补给港口，西班牙人也是掌控了不少。
大唐的船只进入大西洋，实际上还得进入他们控制的港口进行补给。
这种情况一时半会的可以接受，但是长期以往自然是不行的。
为此，如今帝国海军已经是慎重的考虑，在非洲西部沿海开辟若干补给港口了。
帝国海军的高层有这个想法，很快也是提交到了圣天子李轩的案桌上。
30245189
雨天下雨提醒您：看完记得收藏【藏圣书屋】 www.cangshanyue.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.cangshanyue.com，随时随地都可以畅阅无阻...