和读书人才有远行的可能。结果就是让各乡各县相对封闭，城市里折腾的再热闹，辐射面积也就是周遭几十里，再远就没什么影响力了。
当大家可以更容易、更便捷、低成本的出行之后，随之而来的就是思想交流。假如让更多农户见到农业合作社的好处，见到合作社社员家庭的富足生活，他们难道会无动于衷？
不用多，一百个人里有几个人动心就足矣。他们就像点点星火，很可能会在他们的故乡引燃大火。这时再由促进社出面进行引导、辅助，就能达到事半功倍的效果，蔓延速度也会呈几何倍数提高。
可以这么讲，公路修到何处，新的生活方式、生产方式、思想理念就会随之而来，档都挡不住。
洪涛耗费了海量钱粮、促进社耗费了大量人力物力，埋头苦干了六七年的路网计划，从各地单独看是一种慈善，但从整体宏观上看，效用大得没边。
最主要的是不容易引起朝廷关注，事实上至今为止，没有任何一个官员对这件事提出过质疑。
历史局限性说的就是这种现象，任古人再聪明，哪怕全是诸葛亮，他们也事先猜想不到一些被后世无数次证明过的理论。
不光想不到，很多官宦士绅还会积极参与，真当善事做了。殊不知他们所做的善事，骨子里是在挖他们自己的根基。
效果呢？很大。比如说五年前提起长江学院，只有和促进社接触紧密的百姓、商人才会考虑送孩子入学，也明白有什么好处。大部分宋人还是避之不及，总觉得那是异端邪说，有违圣人教化。
五年之后的今天呢，长江学院都扩建三次了，教学楼、宿舍楼加盖了四五座，每年录取的学生依旧不足报考者的十分之一。
王二和周一日都已经在报纸上发出了声明，长江学院要在福州和成都府开办分院，差不多年底就能建成。
届时各地学子就不用千里迢迢去瓜州岛求学了，选择离家最近的分院入学，师资差不多，课程也差不多，毕业之后同样管分配工作。
再比如合作社模式，最初王二在福州推广时还得靠山川督查院暗中下黑手，胁迫当地官府睁只眼闭只眼，再动用武力去说服那些试图阻挠的当地大户。
现在一提合作社，当地官府多一半会主动支持，遇到谁家不乐意，他们会派官吏登门做工作。原因很简单，哪个县的合作社多，那个县的粮食就高产。
谁当官不愿意自己治下粮仓满、税款增、民众生活富足啊，这玩意说到哪儿去也是铁打的
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