“那么现在问题来了，如果不联姻。按你英二爷爷的意思，规模就扩大不了...”
如此劲爆的消息听完后，卡特在心里彻底放弃了与丰田联姻的想法。
曾经礼教森严之时，丰田的女人都敢这么干，换到如今这开放的年月那简直不敢想她们会玩得有多花！
既然联姻不行，自己又不想放弃大量日本车企进驻左治亚的利好。那么...
“诶，你说我们能不能越过你英二爷爷，直接去和本田、日产他们接触接触？”
“这个怕是不太好吧？”
丰田章男有些犹豫。在他想来，这种事情，你提前接触完，回头到了汽车工业协会开会时，几张嘴一碰...
哦豁？！
“我觉得还行...你想啊，现在自限制协议一出，去美国本土建厂已经是日本车企唯一的出路了。不然你们舍得放弃那片市场？还是说，168万辆车的收益，就能让你们满足了？这还不到你们年产能的五分之一呢！”
“多余的车，一旦卖不出去，到时候你们的库存成本肯定会飙升。再要么就是裁员、卖掉多余的生产线，自断双臂似的减产...反正无论怎么操作，都是血亏。唯有将部分产能转移到美国这一条路能走！”
看着车窗外的街景，卡特的思绪彷佛已经飞回了美国...
“所以这个时间点，我觉得根本不用我们去劝他们来美国建厂。他们自己估计都已经在谋划了，我们只是去介绍一下我们左治亚州的优势！将他们吸引到左治亚来罢了，这个成功的可能性我觉得还蛮高的！”
“即便你英二爷爷是会长又如何？我们免费的土地、天然的优质港口、亚特兰大发达的铁路网、还有我这个即将上任的工会内鬼...”
“他们没道理和自己的利益过不去！甚至在这种情况下，我觉得你英二爷爷都阻止不了他们...”
断人财路如杀人父母，卡特越想越感觉自己此前陷入了一个误区。搞定汽车工会，的确得从上层着手，但在日本这里，却恰恰相反。
如果有协会牵头，那自然好。可即便没有协会方面的助力，卡特设想一下：丰田在左治亚开厂，土地免费、额外的“保护费”一年三十万，明码标价！
而本田、日产等企业，去了别的地方，一方面土地成本要支出，另一方面还有不知道会达到多少的工会保护费支出...
你说这时候他们要来左治亚开厂，你丰田英二能拦得住？
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