在福特大规模生产思想盛行，在通用汽车的斯隆老爷子音容笑貌犹在耳畔的1983年。
什么个性化管理，什么灵活用工，统统都是狗屁！
尤其是在此前黑暗的1979-1982年，再是惫懒的美国人，在今天隔壁公司破产，明天隔壁公司裁员的压力下，也得咬紧牙关努力干活，以保住自己的饭碗。
在这种环境下，对大部分管理者而言，需要调动员工积极性吗？完全不需要的好吗？！
与其把心思花在如何培养员工上，不如想想怎么提高效率。
巴特利特与高沙尔这两人的理念，就是如此的与大环境背道而驰！
挖角？
不难，可有质量的挖角，还得费点心思。
毕竟为自己服务的家办，不同于其他企业。虽然平台不大，规模不大，但这个家办的权力可不小，而且与自己的利益深度绑定。
想要让人用心卖力的为自己干活，应该给予的尊重。也得给足...
默默地想着这些事情，并列出了多接触两人的日程安排后，卡特最后拿起电话，拨通同在黑旗商业银行的行长克瑞斯的电话：
“请帮我订购两台凯迪拉克deville，再招募两名司机。另外，辛苦法务的同事们跑一下康州商业局和sec，以我的名义注册一家投资公司，注册资本明天我会让古德曼先生转过来。对了，车辆挂在新公司的名下。”
“投资...好的，布来克先生。我记下了，请问名称...”
“远景！”
...
...
翌日午后，刚刚结束一场平平无奇的演讲，卡特又一次匆匆离开耶鲁校园...
坐在汽车的后座上，卡特看向身边的瑞克：
“大熊猫馆那边都准备好了吗？”
“放心吧，人都到了，还有那些中国人也到了。话说，你这搞得有点大啊？！”
十来辆车组成的车队，正沿着榆树街一路向西奔驰。
越向西进，周边的人流便越发稀少，但道路两旁的建筑物，规划得痕迹也越来越重...
在榆树街的尽头环岛处，车队右转时，一直看向窗外的瑞克，自然而然地看到了一辆辆前车的背影。遂忍不住开口感叹了一句...
“不是我想搞这么大动静，而是现在必须要这么大的动静！西黑文要开发，耶鲁要发展，别人要赚钱...难得碰到一个引流法宝，这不被各
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