“当然！这些汽车圈内的事情，我们还是有了解的。据我所知，德国佬现在的打算是把奥迪弄到中国去.你瞧瞧在大街上，能见到几辆奥迪汽车？”
艾柯卡的话语里充斥着不屑，而如今的他，的确有这样一个蔑视奥迪的资格。
毕竟，克莱斯勒即便再落魄，那也是瘦死的骆驼比马大。何况，如今的克莱斯勒已经在其带领下，扭亏为盈了
作为美国最具历史的三大车企品牌之一，克莱斯勒瞧不上那个工厂都设在南非，且因滞销导致库存积压严重的奥迪，从眼下的情况来看，完全没问题！
甚至，在见到一汽的人，急切地想要美国汽车的技术，以做到中大型车国产化的目的时，趁机提高报价.
在商言商的说，这其实没问题！
这是一个正常的商人，都会做的事情.
在街边的服装店里，导购员见到你有强烈的购买意愿时，尚且会趁机提价呢，何况是如今这种.
“我看记录，你给他们出过不少难题啊？这些半废弃的冲压件拿过去，人家给修好了拿回来嗯.从道义上讲，他们完成了伱的前置要求，这时候你还趁机提价，不太好吧？”
翻看着桌上的记录，卡特轻笑着将手里这份文件递给李在镕：
“在镕，你也看看这个东西，然后说说你的想法.”
文件记录的内容并不复杂，只是之前克莱斯勒给一汽出了道题，当然，也可以被称之为刁难：一汽不是想引进道奇600，这个克莱斯勒即将停产车型的生产线吗？
克莱斯勒就说，我们停产后，生产线给你们了，那以后道奇600的售后零配件供应，也得靠你们一汽生产了。但我比较担心你们的技术，能否生产出合格的产品
这样吧，我给你发一批模具和配件，你们先生产一些样品出来看看！
然后，一汽完成了这个任务。
只是看记录上，关于一汽生产的产品照片，还有那些模具照片，哪怕是个外行都能看出来，那些模具几乎就是半残品。天知道克莱斯勒到底是从哪里找了一堆濒临报废的模具给发去了中国
结果偏偏，一汽还真把这些模具给修好了，而且还将克莱斯勒要求生产的配件给产出来了！
“我看到了那些中国人强烈想要获得克莱斯勒车型生产技术及生产线的欲望！”
“瞧！我说什么来着，布莱克先生，这位年轻人的想法和我完全一样！我知道您和中国的关系不错，可生意就是生意
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