强势到可以称之为有些极端的做法，一时间让克莱斯勒的股东们有些不适应。
大家多少也是体面人，不带这么不留面子的啊？！
可即便如此，面对卡特提出的要求，众人看看脸色难看的艾柯卡，又看了看仿佛成竹在胸的卡特
举起的手臂，渐渐在会议室内出现.
公司的事，说复杂也复杂，说简单也简单。谁会和钱过不去呢？！
道奇600的老生产线，伴随着车型停产，这些东西注定是要封存的。过去，艾柯卡能把这玩意卖到1760万，大家很开心。现在卡特来了.
表示，这东西送了！但是我能在别的地方，给大伙带来更多的利润，你们看着办吧！
无论是通用动力的M1生产代工，还是清理M60的库存，这些都是他们很难办到的事情。若是不答应这个条件，很难说卡特这种小年轻会不会干脆不干活了
这么送生产线，说到底，对克莱斯勒的实际付出来说，也仅仅只有一条克莱斯勒300C的生产线而已！何况，这条生产线也不是没有条件的白送不是？！
同样强势的打法不仅出现在克莱斯勒的股东大会上，在面对工厂工会势力时，卡特也是直接放话：“该给的待遇，克莱斯勒保证给到。但想不干活，躺着拿钱，大不了工厂我搬佐治亚去，不服你们可以试试！”
面对这样的威胁，工会代表们，也是汽车工会里真正吃得满脑肥肠的一群人自然是不干的。
往常，面对工厂，他们的惯用伎俩便是组织工人罢工、游行示威，接着再制造舆论，多地联动共同施压。可这一次，他们惊讶的发现，这一套百试百灵的办法，居然不适用了？！
底特律工厂罢工是吗？
行啊！
正好搬东西！
被调动起情绪的工人们，在罢工的当天，便愕然地看到一辆接着一辆大货车开进了工厂。接着跳出一群人，直接开始动手拆机器了.
这特么还得了？！
要是生产设备都被拆光了，那这家工厂，还需要他们工人吗？！
再说了，工会争取出来得大头，从来也没有落到他们得口袋里不是？！联想一下，卡特放出的豪言：“你们敢闹，我就敢搬！”
第一天、第二天
都不用等到第三天，工人们坐不住了。再坐下去，指不定工作都没了！
刚刚经历过股灾的美国，虽然经济的基本盘很稳定，但发展降速，经济
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