这玩意一般的家庭都没用上。
当然这一系列的豪华配置，也使得力狮的售价很豪华，顶配版基本在540万日元左右。
低配及中配则把全彩液晶屏阉割成了黑白LCD屏，以及传统的电子屏，并且动力也下降到了2.0附近或者以内。
至于豪华版及旅行版的发动机动力，最高可以做到2.8L，名副其实的豪车。
当然即使如此，力狮最低配的售价也在420万日元左右。
既然定位豪华，那就要有做豪华车的觉悟，以前的两三百万定价显然不适合现在的力狮了。
在机械性能上白川枫相信斯巴鲁的底蕴，但是审美风格嘛，他还是能替斯巴鲁把把关的。
这次的液晶显示仪表，只是初次尝试，后续还有一系列的新功能等着加进去。
力狮刚下产线时，白川枫大概看过。但此时虎太郎也开着它，倒是又让他有了一丝兴趣。
不过考虑到家人还在，他按捺下好奇心，准备后面再试试。
虎太郎亲自开车，白川枫坐在副驾驶，一行人就这样轻松愉快的出发了。
大馆至鹿角也不过三十多公里，两地的公路线还算发达，所以白川枫他们也是一路畅行。
然而让白川枫有些意外的是，这短短的三四十分钟路程，他竟然看到了不止一辆力狮在路上飞奔。
而且其中的大多数都是加长的旅行版，车顶的行李架上捆着的都是滑雪装备。
如果他猜的没错的话，这些行人应该都是准备去鹿角那里滑雪的。
“诶？”见到窗外又一辆力狮飞驰而过，白川枫不禁惊呼出声。
“哈哈，小枫我没骗你吧。在东北尤其是秋田，力狮可是明星哦。”
虎太郎一边开车，一边哈哈大笑，这家伙刚刚还不信自己说的话呢。
之所以东北这里力狮出现的概率那么大，一方面是因为如今斯巴鲁已经被白川控股纳入了麾下。
另外力狮本身在设计时就无比适配东北这里的路况，雪天、丘陵、弯道多，这不就是为斯巴鲁的三板斧量身打造嘛。
所以无论是同乡情谊，还是从性能本身考虑，斯巴鲁力狮都是一个不错的选择。
再加上霓虹的经济一片繁荣，尤其是有了鹿角度假区的秋田，因为辐射效应周边城市的经济收益也非常可观。
人们口袋有了钱，当然就舍得花了。以前可望不可及的豪华车，现在买起来也不心疼了。
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