了，现在一年回家一趟都不是问题了。
京城的工业品几天之后就能出现在湖广的市场里，湖广的莲藕，采摘出来三天内就能出现在京城的餐桌上。
大明百姓的生活因为铁路，因为发展正在进行着一次深刻的变革，每天都有新想法新产业出现。
大明的铁路还没有过剩，每一条线路都是黄金线路，哪怕是从京城到北海这样的冷门线路，每年运送的羊毛，羊肉，北海湖的渔获，北疆的丰富物产也能让铁路公司有不少盈利。
而目前大明所有的铁路都是皇明商号负责修建和运营，钱自然也都是皇明商号自己在投资。
整个铁路就呈现一种这钱快花钱更快的节奏之中，这也是为啥朱姬润想引进民间资本的原因。
大明需要快速的铺开铁路建设，修铁路不仅是为了让皇明商号挣钱，这也会极大的促进大明的经济发展，更有利于军事调动。
不过目前来看，朱慈烺只同意了从松江到金陵的铁路，毕竟这说话的人多了，事情也就多了。
大明疯狂的修建铁路，欧罗巴那边自然也看在眼里，有人也提出了自己的修建铁路计划，不过大明目前的修路工人自己还不够用，哪有功夫给他们修路。
虽然说提前修路确实有利于大明快速进军，但自己国内的都调动不灵便的时候去想着到国外怎么调兵，那不是闲的么？
再说了，现在给敌人修路，那可不仅仅是方便了自己的进攻速度，人家防守的时候调兵速度也大大加快了不是！
到时候别弄巧成拙，让别人增加了防守实力。
而且火车目前是大明的高科技，是第四代蒸汽机的技术大成结晶，轻易的放到欧罗巴，这帮人要是偷师山寨了怎么办？
想要修路也不是不可以，朱慈烺计划等两年，大明的修路队更多了，钢铁产业生产能力也跟上来了，到时候大明可以开工为他们修建铁路，正好建个两三年，还没有彻底建好，打仗了！
大明停下工作打仗，等打到那个地方，把剩余的部门建好，然后铁路能用了，正好大明拿来用。
这样岂不是最好的结局。
当然欧罗巴人也有自己研究铁路的，欧罗巴已经点亮了蒸汽机技术，虽然能效没有大明的高，不过装再火车上也就是慢一点的事情而已。
再慢也比马车快不是，一样是提高了运输效率，这种实验正有一帮人叨咕，不过主要研究的科学家因为一场大火死了，还有一部分重要研究员在一次锅炉爆炸
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