的这些特殊之处出发。
你们说，亚隆这个巴士行业的门外汉，突然想要收购中华巴士，纯属居心不良，只是觊觎中华巴士在港岛的地皮储备潜力而已，根本无心经营巴士行业。
现在我就告诉你们，这个说法大错特错，亚隆即使成功收购中华巴士，也会让中华巴士忠实地服务于公众出行的需求。
不过，中华巴士要维持港岛的巴士专营权，必须保证公众上市公司地位，不能被私有化。
所以，如果中华巴士控制者颜家动用最后一项武器，要求亚隆公司全面收购中华巴士，吃不下就滚蛋的时候，亚隆公司只需要收购中华巴士百分之七十五的股份。
说白了，按照目前中华巴士那个已经被哄抬到十六亿以上的市值，韦理的“局部收购”方案，如果能被香江收购及合并委员会采纳的话，那亚隆公司至少能节省下来四亿现金。
不得不说，韦理这个鬼佬代理人为高爵士做事真卖力，先是以中华巴士第二大股东的身份，递给中华巴士第一大股东颜家一个没动力接受的中华巴士革新方案；遭到拒绝后，帮助亚隆公司博得舆论同情分，进而以此为借口，迅速开战，抛出强行收购中华巴士的方案；现在又提出这个“局部收购”的方案，着实让人眼前一亮。
如果说，前两板斧，其他人也可以按部就班地做到，那第三板斧——局部收购，就尽显韦理这个“公司医生”的才情，其他人未必比得上了。
……
和高弦的拍案叫绝稍有不同，香江收购及合并委员会接到韦理的“局部收购”建议后，先是懵逼了一小会儿，开先河嘛，之前没有这种情况哇。
很快，香江收购及合并委员会主席麦思亦明确表态，虽然亚隆的收购方案会导致中华巴士控制权转移，同时超越了百分之三十五的控制权分划定义点，但根据香江专营权法例，像中华巴士这样的上市公共事业机构，必须有百分之二十五的股份，由公众人士持有，以避免中华巴士成为私营机构，故此，收购及合并委员会批准亚隆的“局部收购”建议。
这个消息一经传出，正在奋起反抗亚隆公司强行收购的中华巴士董事会，顿时士气大跌！
与此同时，韦理威名大振，“公司医生”的称号果然名不虚传，出手稳准狠，一斧子劈掉了中华巴士百分之二十五的“护甲值”，让形势对亚隆公司有利起来。
中华巴士董事会同仇敌忾的士气虽然因此受挫，但颜家这个中华巴士的控制者却不气馁，这就像三国时期曹
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