相比之下，英国人的车，方方面面就都很普通了，而态度却没有丝毫身为卖方的自觉，九龙巴士和中华巴士不管旧董事会，还是新董事会，都已经暗中心生不满了。
道理明摆着，巴士公司采购车辆这块蛋糕，谁不求着吃到嘴里啊，不能再惯着英国人的理所当然了。
基于这个目的，九龙巴士和中华巴士暂时搁置了巴士车辆更新换代计划，也是为了趁机真正掌握采购权。
英国人肯定不情愿轻易放下这块多年以来吃得习以为常的蛋糕，但还是那句话，时代不同了，吃相不能难看，港府必须注意影响，同时，明年开始九龙巴士和中华巴士再组织一个正规的国际竞标，真正掌握采购权的成功率保守估计也会超过八成。
在高弦看来，戴姆勒奔驰股份公司还真未必竞争得过一本那边的汽车厂商，不过这也无所谓，九龙巴士和中华巴士组织的国际竞标里，参与的国际大厂商越多，就越让英国人无话可说，有本事，你就比得过德国人、米国人、一本人的产品和售后嘛。
话说回来，如果戴姆勒奔驰股份公司真在这场国际竞标当中出局了，那也只能怨自己本事不济。
埃德扎德·罗伊特收到这个内部消息后，非常高兴，香江做为国际金融中心，那可是个国际水准的大城市，公共交通系统发达，巴士公司采购车辆是当之无愧的大蛋糕。
他甚至在交谈当中毫不掩饰地流露出一个意思，如果体现着非凡背景的这一单，能做下来的话，那自己竞争戴姆勒奔驰股份公司首席执行官的大计，肯定会得到加分。
听着埃德扎德·罗伊特的雄心壮志，高弦稍微琢磨了一下，既然如此，那我再帮你加加分，能提供运钞车之类的特种车辆吗？高氏的银行集团有意增强这方面的安保投入。
这件事还真不是单单为了人情而起的，而是高弦未雨绸缪。
要知道，当英国人眼见着自己不能再统治香江后，肯定会想法设法地掺沙子，没有心思去管属于正府分内的事情了，“老剧本”里这个接下来的时期，诸如劫运钞车、抢金店等等生猛大案屡见不鲜的状况，不会有丝毫变化。
没出事的时候，安保投入是浪费钱；真遇到事的时候，安保投入便是最划算的先见之明。
庄信万丰银行希思罗国际机场金库遭遇抢劫，让高弦暗笑不已，但他可不希望自家的银行，也那么倒霉。
见还有生意，虽然高爵士只说是意向，但出自他口，基本就是板上钉钉了，埃德扎
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