高爽急着将船建成，王厂长比他还急！
拆船的几百工人空闲一天都是巨大的支出。
这些人在王厂长的吩咐下“临阵倒戈”，就地变成造船工人。
不过这些人都是船厂的老员工，身份转变上毫无阻碍。
而且船厂里的各种钢材都有现货，再加上现在没有什么棘手的大项目。
所以一切所需都紧着这两条老船！
本身都是邮轮的底子，改动其实不算大。
内部空间重新分割倒不是特别困难的事情。
比较麻烦的是动力舱部分。
两艘船虽然是六十年前的东西，但是都是柴油动力的设计。
要改回蒸汽动力，大手术是免不了的。
好在这两艘船的设计是真的落后，毕竟六十年前远洋轮船正处于蒸汽动力和柴油动力的跨度阶段。
船体的动力舱设计其实都是沿用的蒸汽动力时代的布局。
就像之前赵海说的，留下了放蒸汽锅炉的位置！
这让两艘船的“退化”工作顺利异常。
之后的一段时间，高爽跟陆九还有大刘就一头扎进了轮船改造工作中。
赵大泉也没回学院，在看了高爽甩出来的小船剧本后，赵大泉已经有些疯魔了！
他发誓不能让高爽将这么牛逼的剧本因为练手这么不着调的理由给拍呲喽！
必须得盯紧点！
一部电影从来都不是一个人的事情。
导演和主演当然会占去最高光的部分，可摄影，灯光，道具，甚至场务都能在电影的拍摄过程中体会满满的成就感。
这也是身为一名电影人的热爱与追求！
要不然赵大泉也不会在岳山的请求下出山掌镜。
每一部电影都承载着电影人的梦想和热血，现在有这样的机会参与到如此弘大的项目中，简直就是名垂青史的最佳机会。
不能做到最好那绝对是一辈子最大的遗憾。
不光是赵大泉这么想，就连岳山和砖儿台其他人也是同样的打算。
岳山在高爽来的当天就跟砖儿台申请更改了项目。
项目临时发生变动，更改一下难度不高，岳山也有这个关系能做到。
为了继续拍完这个“老船涅槃”的纪录片，他们剧组里所有人都签了严苛的保密协议。
在签完保密协议后，高爽才跟岳山和赵大泉说了自己的电影计划。
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