从光州发射基地回来以后，他就一直在兵器研究所、仪器研究所、引擎研究所、火箭研究所来回乱窜。
接下来的两个多月时间，火箭研究所和引擎研究所，联合举行了72次试验。最多的时候一天进行三次试验，分别验证如下内容：
火箭发动机功率，进行了7次试验；平衡陀螺仪试验，进行了3次；磁性传感器进入导弹控制系统，进行了3次发射试验；火箭燃料配方改进，完成了11此实验；雷达波束传感器进入导弹控制系统，进行了5次试验；调整电子计算机，进行了33此实验。
1941年3月21日，4层36管“飞龙火箭炮发射车”进行第一次验证试验。这一次是列装前最后一次完全发射试验，所以采取了最严格的保密措施，试验地点就在阿虎飞岭西北的山沟里面。
实验内容包括发射方式：单管发射、双管齐射；点火装置：牵引车带动发电机点火发射、备用蓄电池点火发射（准备牵引车出现故障，或者被击毁以后采用）。
今天要做定型试验的36管火箭炮，既然称之为“管”，那就是发射筒，而不是最开始的轨道发射机。
因为白书发现轨道发射架问题非常多，尤其是在行进过程中，如果把火箭弹放在轨道上，根本不行。等到了目的地再开始安放火箭弹，那有没有确保打击的突然性。最后，白书杰决定一步到位，直接采用发射筒结构。
弹径240mm，弹长1.52米，火箭弹全重56公斤，战斗部装药32公斤，发射筒直径410mm。
发动机固体燃料经过11此实验，最终采用了白书杰“发明”的聚硫橡胶（含增加燃烧值的镁粉、抗分解剂），氧化剂采用高氯酸盐，制成燃烧药柱。
第一种运载车辆，为平壤拖拉机厂专门定做的10**卡车，战斗全重12吨。载弹公路时速80公里，最大里程320公里。
第二种运载车辆，为平壤拖拉机厂生产的履带式装甲车地盘，战斗全重24吨。公路时速72公里，越野时速56公里，最大里程240公里。
今天的试验，就是这两款火箭弹发射车，一共是72枚火箭弹。整个实验过程用了一天时间，专家组的技术员、炮兵团的观瞄手，都做了详细记录。
实验结果完全满足了白书杰的要求：射程16、20、24、28公里四级（根据发射架仰角的不同，分为四个射程），单管发射时间间隔1秒，双管发射时间间隔3秒。车载发电机点火、备用蓄电池
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