为了安全起见，舰队落半帆，降低了船速，小心地行驶在波涛汹涌的海面上。
26日，清晨，舰队司令向“风行4号”发出信号，让它在前面领航，务必保证航线安全。在这片接近南极的海域，开始陆续出现大大小小的冰山，这对整个舰队是致命的威胁。
27日，为了避免碰撞冰山，舰队调整了方向，往北偏移数个维度，虽然因风速的减弱使得船只行驶速度也降了下来，但对整个舰队的安全保证却相应有所提高了。
28日，上午八时，舰队副司令、御武校尉（上尉）匡有杰所在的“风行4号”领航船突然发出警告信号，要求后续舰船紧急避让。在船队的东南侧，出现一座巨大的冰山，由于海上雾蒙蒙的，看不太真切。但匡有杰却立即命令船只降低速度，并转舵东北。
这个决定拯救了一船人的性命，因为那座冰山正好矗立在“风行4号”的前方，由于海上的雾越来越浓，他们在距离冰山不到一里的地方才发现了它。瞭望手最初把冰山误认为是陆地，直到匡有杰及时发出命令，调转船头的行驶方向，他们才将将擦过冰山的边缘，避免了一场巨大灾难的发生。
舰队司令陆祖生随即命令舰队收起了上桅帆，要求各船必须小心谨慎地往前行驶。
9月5日，船员们驶近了一座冰山，试图从上面弄一些冰块上船，再把冰块化成澹水。可惜的是，还没等他们实施这一计划，海上就刮起了大风。在这种情势下，大船如果继续停留在冰山附近，无疑是非常危险的。
9月14日，海上的风势刚刚有所缓和，紧接着又下起了暴雪和冰雹，船上的索具几乎均被冻结住了。舰队遂调整方向，继续往北偏移，以躲避严寒的气候。
9月17日，舰队又经过了几座冰山。到了午后，瞭望手报告，发现一座冰山上有许多散冰。这个时候，天气已经逐渐放晴，舰队司令命令数十名官兵驾驶小船去冰山上取冰块。大块大块的冰被堆放在各船的后甲板上。
船员们将冰块打碎放进桶里，它们融化后形成清凉的澹水，这些澹水足够全体人员喝上一个月。这些冰块上面几乎没有沾上海水，融化之后的水，既新鲜又甘甜。
9月20日，天气变得异常和缓，海面风平浪静，久违的阳光也照射在舰队官兵的身上，显得温暖而又惬意，军官们命令所有船员立即将身上湿重的呢大衣和呢绒裤脱下，并清洗干净，利用这难得的好天气，将其晾晒。甲板上也生起了数个煤炉，为所有官兵烧上一罐罐滚烫的开水，泡制一杯
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