是找你来聊一聊，要不是你的点子，这个小组年前就解散了。”
两人坐在沙发上，
易卫东问道：“杜组长，自行车是以永久为蓝本进行生产吗？”
永久自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一，研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，要是生产首选就是仿制永久的自行车。
杜组长说道：“当然是用永久自行车了，图纸都是现成的，多数的生产设备厂里都有。”
自行车结构简单，除了钢铁外只有内外轮胎，坐垫，脚踏板，把手套和刹车皮等少数几个配件需要采购了。
其他的大梁，把手，前叉，钢圈，等都是轧钢厂可以生产的，
只有很少的一部分零件需要外购。
易卫东盘算一下这比汽车的事情简单多了。
易卫东说道：“杜组长，这里面生产简单，可这个组装车轮还是有一定技术含量的，尤其是紧辐条的时候，要是偏了力道，容易把车圈拉扯变形。”
紧辐条的时候是要用一个圆形的辐条扳手的，
看上去很简单，上紧了就行，
但是如果紧的不对，辐条会把钢圈拉扯变形。
杜组长问道：“这个我还没有注意到，不是应该很简单的吗？”
易卫东说了其中的一些困难的地方，
这都是和巷口修理铺黄师傅聊天的时候学到的，
也曾经自己动手紧过辐条，
要不然易卫东也不会知道其中的门道。
杜组长听了易卫东的介绍这才知道，
顿时来了兴趣：“卫东，你也会这个手艺？”
易卫东笑道：“我认识一个修理铺的师傅，闲着没事的时候学修车，要是坏半路上自己也知道怎么弄。”
杜组长笑道：“不错，我就说有你在就会有惊喜，要是等都准备了才发现装配车轮有难度，多耽误事情啊！”
杜组长问道：“卫东你技术怎么样？你先在装配组带一些徒弟出来吧！”
易卫东紧辐条的技术还行，
毕竟黄师傅教了后也帮黄师傅弄过几次辐条，
可是易卫东年龄太小了，
哪能当别人的师傅啊！
易卫东连忙拒绝道：“杜组长，您这不是开玩笑吗？我这么年轻，怎么能给人当师傅呢？”
“你有这个本事就可以了，要不我们去汽修组问问
本章未完，请点击下一页继续阅读！