张和娴想一想道:“那你在轮敦还要多久啊，要不要我去轮敦一趟？”
卫东天天要陪阮桃和米晓舟，可没有时间和张和娴在这偷情，连忙说道:“不用了，我马上就能回香江，我定了一批到时候把我们的小窝改造一下，带你尝尝海鲜。”
“呸，就知道欺负我。”
张和娴急忙放下电话，这天杀的小淫贼就知道折腾自己，想到以往的快乐不觉地有些痴了，直到自己的哥哥进来了都没有发现。
卫东很快就收到田本公司的反馈，对于利兰公司邀请到轮敦参观直接就答应下来，两方联系约定了五天后的时间。
卫东这边重新调整了政策，只要就是劝退工作暂停了，卫东打算把多余的人都安排给田本公司，这样就减少了自己的支出。
赶在这几天里把研究中心给整理了一遍，大体上也都可以进人状态了，对于研究卫东也没有多插手，只是提出了一些要求指明后市的方向，自己只要给足资金的支持就好了。
一般的动力，悬挂，底盘的研发，汽车的舒适性，安全性这些常规的要求外，尤其点明了汽车要电子化，把所有手动的问题都要自动化，屏幕化，尽量进行整合还有传感器的应用等各个方面都要研究。
如果一些研究机构有一些新的技术，能买的都可以打报告，秋雨集团会出面购买的，欧洲有很多专门的机构进行新技术的开发，然后授权给各家汽车公司，自己并不生产产品，只有技术研发，就像博世集团在涡轮增压方面一直领先全球，每年光技术授权费用都数钱数到手软。
之前利兰公司都是有选择的买一些次一次的技术，不舍地买最好的授权，这就陷入了恶性的循坏，自己没有钱买最好的技术，导致自己的车并不是欧洲的一流水平，销量不佳后，公司又赚不到钱了。
卫东眼下正钱多人傻，大笔的现款被投入到公司里面来，不过卫东鸡贼，都是用秋雨集团购买的名义投的现金，拉走了很多设备和生产线。
一辆汽车的零件数万个，需要不同的生产线都有几十条，卫东只要投入钱就拉走相应的设备。
然后卫东把公司一分为二，把路虎，捷豹，货车公交车部门，i，罗浮，g等品牌重新成立一家蜜桃汽车公司，原有的利兰公司有7处生产工厂，卫东只要了一处生产货车和公交车的基地和长桥的总部生产基地。
其余的五处生产基地和来利，沃尔斯利，希利三个品牌都留给了利兰集团。
瘦身下来的的利兰集
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