同年就被F1索伯车队看中，担任试车手，相比基米的三级跳直接进入F1车队，马萨虽然晚了一年，但依然足够惊人。
马萨能做到统治赛场，顺利进入F1车队，绝对不是什么“玻璃心”。
所以他很快调整了自己的心态，冷静的反问车队一句。
“为什么之前没提醒我圈速？”
“飞上一圈刚破了记录，而之前最快圈速一直是你微弱优势领先。”
车队方面回复了一句，现在都是车手们冲击自己最快圈速的时刻，每一圈的排位都在变化，只能说上一圈中国车手飞的爆发确实厉害，直接超越了马萨。
听到这话，马萨没有多说什么，而是另外问了一句：“我最快圈速是多少？”
之前马萨一直都没有问这个问题，因为排位赛没有结束，最快圈速并没有固定下来，问了没有多大意义。
另外还有一点，那就是马萨很自信，他觉得自己今天状态不错，不说打破霍根海姆赛道记录，至少不会差多少。
结果没想到，半路杀出张一飞这个程咬金，直接破了霍根海姆站的赛道记录，这让马萨决定认真了。
“1分47秒172，同样打破了1分47秒317的赛道记录。”
“不过13号车飞第二快的圈速是1分47秒6，之前跟你只是非常微弱的差距，这代表着13号车手飞跑进1分46秒并不是偶然，他实力很强。”
车队策略师给马萨提了一个醒，让他不要轻视张一飞，要知道能跑进1分46秒，并且其他圈速也能打破赛道记录，这绝对是一个强悍的对手。
“我知道了。”
马萨回了一句后，就把注意力全部放在赛道上面，跑进1分46秒确实算很恐怖的实力，但他绝对不会认输。
要知道马赛后来在F1里面，虽然算得上人缘不错，而且不是那种张狂车手，甚至得到一个叫做BABY的外号。
但是早期他的驾驶风格还是很追求速度的，毕竟有着同为巴西人的前辈塞纳，哪怕做不到同样激进的风格，至少有榜样力量在哪，怂不到哪里去。
所以马萨打算全力冲刺，超越张一飞的最快圈速，把这一站的杆位夺回来。
马萨车队的策略师，虽然不是专属车手的比赛工程师，但他对于马萨的性格也比较熟悉，知道马萨不是那种认输的人，必然会选择超越张一飞。
于是他这个时候再次按下通话键，提醒马萨道：“现在天
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