由一家快接近千亿漂亮元市值的公司，变成了不到百亿。
当年赶超BAT的势头由此一去不复返。
不过对于这一点，林奇一点都不同情。
行车数据那是多重要的一份数据啊，真要被有心人拿去细细研究的话，会暴露不少的重要信息，并对比去进行一系列的针对措施。
就这么重要的一份数据，竟然敢拿给敌视华夏的漂亮国，说难听点，这跟汉奸有什么差别？
林奇甚至认为，这种公司就该直接整死，不要留任何的后路给对方！
说到底，还是对这些坏人太仁慈了。
而林奇自然是早就卸载了滴答打车，在他心底里，对国家的热爱高于一切。
收回这些个人的想法，林奇的思绪继续回忆着。
在在线教育方面，猿辅导和作业帮上，都各自投资了一两亿，参与了天使轮、A轮、B轮，占股15%出头。
在2019年时，把作业帮的股份悉数转让给了阿狸、软银。
在2019年时，把猿辅导的股份悉数转让给了企鹅、高瓴资本。
这个操作，倒是很巧合的与正常历史一致。
原来这两家公司后续的大投资人就是这几家公司，分别由阿狸和企鹅领头的势力。
这也是互联网很常见的一个现象了。
只要当某个领域有点起色，这两大互联网的老冤家就绝对会出现在其中，分别投资一家公司，形成对垒的局面。
不说实体领域了，单单近十年来兴起的互联网着名公司里，绝对能在背后看到这两家公司的身影。
从这点看，其实也能看出两大巨头在国内资本领域里面的实力之强。
不能说是呼风唤雨，但起码也称得上为所欲为了。
而‘自己’的做法也算是把雷扔给这些大老了，坑了对方一把。
在后续国内双减政策一落，两家在线教育的领头羊便直接打回了原型。
当然，这不是林奇关心的了，最终，他从中获利数十倍，总计赚了四五十亿。
称得上是一笔相当经典的投资。
而接下来就是投资摩拜、ofo，涉足了共享单车领域。
参与了两家公司的天使轮、A轮、B轮和C轮。
合计总投资额近十亿，各自占股26%和25%，
两年后，便把这两家公司的股票转让了。
巧的是，受让方依然是企鹅和阿
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